全新3系已经于去年发布，据宝马一月份的销售数据来看，当属宝马最受欢迎的乘用车系。

小排量涡轮增压汽油引擎、混合动力、插电混动以及纯电动车型比柴油车型在节能减排上更胜一筹，日渐成为消费者的主流之选。

审时度势，宝马最终决定砍掉320d。于是320i取而代之，成为新的入门车型，售价64,900澳元，比320d便宜300澳元。

据宝马澳洲分部产品公关经理Nick Raman透露，早在去年年末，宝马就做出了这个决定。

“我们进行了市场及客户需求调研，最终决定将320d停产。”他表示，“同时我们也引入了配置丰富的320i，加入到330i轿车及休旅车、330e PHEV和M340i车型中来。”

随着汽车行业电气化的迅速发展，从性能及油耗的角度来看，高效能小排量涡轮引擎依然潜力巨大，这也是砍掉320d的一大原因。

不过SUV车系的柴油车型依然安然无恙，比如X3、X5和X7的销量依然强劲，主要归功于消费者对3.0升直列六缸引擎的青睐。

如果一个车系中既有柴油版，又有汽油和混动版，您会如何选择？

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