目前大部分墨尔本的同学们都该回国的回国，该出去旅游的旅游，墨尔本可谓是“人去楼空”。

这时候，作为目前还在读summer，diploma还有语言班的同学们，用“留守儿童”这四个字来形容也算是再恰当不过了。

虽说留在墨尔本的原因是为了“学业”，但美好的12月圣诞季大家怎么能错过出门感受节日氛围的机会呢？

这时候，对于没有车的同学而言，四通八达的墨尔本火车就是最最主要的通行工具。

可在墨尔本待过几个月的同学都知道，墨尔本的火车，全线畅通的时候并不多——

这不，墨尔本的火车又要“停”了！

新闻越短，信息量越大——

自12月8日晚8点至12月15日

Dandenong以及Pakenham线路将会在夜间全线停运

部分线路直到第二天早上7点至9点才会恢复

12月后续的夜间中断将会持续出现在12月22日、12月23日、12月26日至12月30日。

这一个月你都别想在晚上坐上回家或出门的火车了。

此外，在Southern Cross南十字星和Traralgon之间的Gippsland线路也暂停了晚间列车。

这一切的停运，都将由万恶之源Replacement bus代替。

坐火车的好日子又到头了，还是乖乖坐公车去吧。

交通基础设施部长Jacinta Allan表示：“墨尔本的更大，更好的火车距离乘车者更近了一步，新的大容量火车正在接受测试。”

什么测试呢？

一辆全新的列车，在迎接他的第一批乘客到来之前，要经历安全行驶至少4000公里，以及数千次以上的测试。

一切测试都通过后，它才被视为可以“安全载客”。

而工程师们就选择夜间的时间段来测试新列车，包括它们对信号的反应以及在不同速度情况下的刹车和行驶情况。

对比五年前，当前墨尔本地区每年记录的出行次数增加了1470万次，随着旅客的数目增加，墨尔本列车的通行压力也激增，火车容量也趋于紧张状态。

因此墨尔本政府下令在现有Cranbourne和Pakenham线路基础上，增设65列全新大容量列车。

这些全新列车每辆可容纳1100名乘客，在原有容量基础上增加了五分之一，站台也同步扩大至可以容纳7节车厢的长度。

铁路列车正在有条不紊的进行测试，相信在这届墨尔本留学生结婚之前是能投入运营的。（不是）

总而言之，在新列车测试结束前，家住Cranbourne、Pakenham以及Gippsland沿线的同学还是在8点前坐上回家的火车吧。

家住Clayton的同学不想才在city吃完饭，转眼一看火车没得坐，坐上replacement bus也要晃悠至少一个小时才能到家的话，就少进城吧。

大家再坚持坚持，就快回国了🙂