一早，在墨尔本的一处法庭内，

一个有着华人面孔的年轻人站在被告席内。

陪审团在聆听其犯罪经过后，不禁无奈地摇了摇头，

不少人表示，又是一个悲剧，

中国人怎么改不掉坏习惯呢。

这个年轻的中国人名叫潘亚东（Yadong Pan，音译），

今年年仅28岁。

在法官宣读了审判结果之后，

潘亚东被判处3年零4个月的有期徒刑，

并予刑满释放后，强制遣送回中国，

刚刚到手的457签证随着法官的锤声而作废，

他的“澳洲之旅”，在这辈子内划上了句号。

陪审团内的一位不愿透露姓名的老华人对庭外记者说，

中国人爱取巧，善变通，在某些方面这绝对不是一件坏事，

但也绝不能用在这件事上——

交规。

的确，在某些绝对的领域里，

变通，就是在冒险，就是在赌博。

2017年Boxing Day当天，

两辆被撞的面目全非的汽车挡在了墨尔本大洋路上。

挡风玻璃碎片、车灯碎片、保险杠残骸散落一地，

其中一辆老福特车里血迹斑驳，

车后的钓具飞散开来。

另一辆丰田车里，白色的安全气囊后，是一个中国小伙惊魂未定的脸庞，

他的表情告诉人们，此刻他的心里只有两个字——

完了。

两个小时之前…

52岁的George Hullo是一名钓鱼爱好者，

每逢节假日，哪怕是Boxing Day这样的扫货日，

他也宁愿放弃满大街的折扣，带上钓具，前往一个名叫Lorne的海滨小镇体验男人的垂钓。

他将钓具和鱼饵塞进了他不怎么大的老式福特车里，

一路吹着口哨，听着广播，

沿着Birregurra-Forrest Rd，穿过Birregurra地区，

轻松潇洒地前往目的地。

在道路的另一边，中国籍小伙子潘亚东也匆忙启程了，

他同他的几名好友一起，

驾驶着自己刚买不久的丰田车，从Colac前往Lorne海滨小镇，

享受一把海边垂钓的乐趣。

然而，不到两个小时的时间，

两个热爱垂钓的男人，两段本该欢乐的旅程，

就在一个路口，戛然而止了。

早上11点不到，

52岁的George和当年26岁的潘亚东，

几乎在同时抵达了Birregurra-Forrest Rd和Colac-Lorne Rd路口。

这个路口处树立了一个显眼的交通指示牌——

STOP，

牌面正对着潘亚东驶来的方向。

对这条路了如指掌的老George认为，从Colac-Lorne Rd驶来的这辆丰田车必定会在STOP牌后等候，

可是，潘亚东却没有。

年轻的潘亚东认为，这辆横向驶来的老式福特车会像在中国那样被他吓停，

可是，老乔治却没有。

98km/h，

就是潘亚东冲出STOP路口的速度，

同样以100km/h行驶的George对于这种意料之外的突发情况根本来不及做出反应，

一声巨响，

两辆车在这个十字路口发生了剧烈撞击，

George的老式福特车车头严重损坏，

而潘亚东驾驶的丰田车也被撞的面目全非。

事故福特车车头，来源：The Age

事故丰田车，来源：Daily Mail

据澳媒《The Age》和《Daily Mail》报道，

George在车祸后当场死亡，

潘亚东也因此受伤，

丰田车内一名39岁的女性因车祸受到重伤，

当即送往医院抢救。

Dailymail（发布于2018年）：27岁的中国人，在Boxing Day的车祸中造成一人死亡。

据报道，潘亚东在事故发生时已在澳大利亚生活了7个月，

据他个人表示，

当时，他依照这谷歌地图的GPS路线行驶，

他对这条道路并不熟悉。

对于他直接冲出STOP路段的原因，

潘亚东表示，他个人并不认识英文，不识“STOP”路牌所代表的涵义，

这才会毫不减速直接冲上了主路。

George的弟弟Steve表示，

他们理解潘亚东看不懂“STOP”标识，

但是却不理解为何政府会让看不懂标识的人拿到驾照合法驾车，

他呼吁政府介入，

追究人们的责任。

George的离去让他的家人万分痛苦，

弟弟Steve表示，

“我们还有很多话没说完，我们一起变老的愿望破灭了。”

“我们经常在那个海滩玩耍，没想到那里变成了他的坟墓。我现在甚至还想跟他大吵一架，可是再也没有机会了。”

而潘亚东丰田车上的情况也不乐观，

一名39岁的女子于晓研（Xiaoyan Yu，音译）的脊椎骨多处骨折，身体受到重创，

当即送往The Alfred抢救，

在至今的15个月内，仍旧无法正常生活。

George的弟弟Steve

据《The Age》报道，

潘亚东此前持457签证在一家屠宰场工作，到达澳洲的时间不久。

维州政府有规定，在维州，持有临时签证者可以无需获得维州驾照开车上路，

但持有永久签证者必须在6周内通过澳洲驾照考试，才可合法驾驶。

目前，

维州政府正在审查关于潘亚东的驾照事宜。

潘亚东表示，

“我没有办法原谅自己，这改变了我所有的生活。”

他的律师Newton表示，

潘亚东看不懂英文，也看不懂GPS上的英文，

只是盲目地跟随着导航行驶。

而法官Gerard Mullaly则表示，

澳洲需要对国际驾照严格审核，

他们可以在不懂英文的情况下，跟着GPS在高速上行驶，

并且看不懂任何地图上所提示的道路状况，

这很危险。

目前，潘亚东被判处3年零4个月有期徒刑，

服刑前两年不得获假释，

服刑结束后即刻遣返回国。

潘亚东，事故时年纪26岁，

看清楚，是26岁，不是62岁，

老编的爷爷80岁了也能看懂“STOP”是什么意思，

更何况是一个在澳大利亚

生活了7个月的年轻人。

看不懂路牌这个理由，

在老编这里，甚至在很多明眼的华人心里都过不去。

相比潘亚东的英文常识，

他更加缺乏的是对交通规则的慎重与对生命的敬畏，

他绝对不是不知道在那个路口应该停车，

因为，就算把他放在中国，他也同样会在一个大写着“停”字的路口，

以高速跃冲过去。

一小部分华人的驾驶陋习在国外就是定时炸弹，

对习惯了规规矩矩按照交规驾驶的本地人，

这样突然违反基础交规的行为无疑是意料之外的突发事件，

其所来不及避让，

无异于遇到了彗星撞地球。

来澳华人的逐年增多，越来越多的华人旅客选择在澳自驾游。

但是不尽人意的是，

澳洲火爆路段“大洋路”上21%的车祸，

都是由国际驾照持有者引起的。

其中还包括了31%的“迎面撞击”车祸。

这些国际驾照持有者中，有不少都是中国驾照持有者。

有不少媒体报道称，

这些意外都归罪与左右驾驶区别，

很多中国人不习惯左右驾驶及行驶的区别，

才在路上遭遇意外。

其实并不止是这样，

就像用惯了筷子的人，用刀叉吃饭也不见其饿死，

反而是爱乱吃的人容易生病。

轻视交规，侥幸心理，“路是我家开的”式驾驶习惯，

才是真正导致华人交通事故的深层原因。

有许多海外华人都表示，

回国后，

最大的不习惯便是“不会开车了”，

排第二的是厕所没纸。

为什么“不会开车了”？

因为，在中国，严格按照交规行驶，

是开不动车的。

在你的前方，时不时就有不打转向灯强行变道的车辆，

而当你需要变道时，不打转向灯还好，

一打转向灯，后方车辆便像打了鸡血似的拼命向前冲，

生怕礼让一辆车，

孩子就不能正常择校了。

在路边，经常出现违规停车的车辆，同时还打着双闪灯缓解尴尬。

右转车道占着直行车，直行车道插着左转车，左转车道的车被挤到了对面车道上，

曾经在某文中看到，一位德国人在谈到自己在中国的驾驶感受时说：

“身边似乎有一群猴子在开车。”

网上盛传一篇国人驾驶陋习集锦，

说的就是国内某些地方的部分交通“乱象”，

老编带大家看一看。

陋习之一：不打转向灯

并线不按规矩打指示灯在国内早已司空见惯见怪不怪。

相反，如果你规规矩矩按时打灯反而会被讽刺为刚上路的菜鸟。

在国内是因为如果打灯示意并线，後车会故意顶上去封死加入空间，并线会非常困难。

而不打灯突然硬挤反倒相对容易，

但其实事故隐患极大。

而在澳洲，

如果及时打灯示意并线，本地司机多会友善地留足空间，

甚至闪大灯示意你并线。

陋习之二：不开车灯

在天色逐渐转暗、或是雨天雾天这样的情况下，

及时打开车头灯是最基本的驾车原则之一。

但很多华人尚未注意到这点，

理由往往是为了省电、保护灯泡。

殊不知车灯的作用除了“看”，还有“被看”，

让其他道路使用者看到自己，

这样才能有效的降低事故隐患。

陋习之三：车速过慢

初来乍到人生地不熟，面对全新的环境和完全不同的交规路况，战战兢兢亦步亦趋，

脚下不敢加油倒还可以谅解。

但西人的思维方式是，

你考到驾照，就说明已经具备了一个合格司机应有的所有素质，

否则就根本不该上路。

车速过慢还会导致道路拥堵，给后方车辆造成“隐形路障”，

对道路车辆的正常行驶造成不便。

陋习之四：停车不规范

压线停车、歪七扭八，不给前後车辆留足出位空间等等屡见不鲜。

类似行为不仅仅会给他人造成极大的不便，

而且还有可能对自身车辆造成不必要的损伤。

另外对各种停车标识也要做到心中有数，否则定会招致莫名其妙价格不菲的罚款，

实在不值。

陋习之五：跟车过近

国内驾龄较长的朋友容易跟车过近，

这往往没有办法，因为在国内，

只要稍稍扩大些车距，你和前车之前便会插进来三辆车头。

车距过近的隐患显而易见，

那便是容易追尾。

要是在高速上，由于跟车过近而造成的车毁人亡的案例不胜枚举，

华人朋友们一定要注意了。

陋习之六：环岛抢行

在澳洲随处可见大大小小的环岛，它大幅提高了道路的使用效率，

并且规避了路口的事故风险。

但就同潘亚东“看不懂”路牌一样，

许多华人不知道什么是“Give Way”。

环岛行驶有一个前提，那就是道路使用者必须严格而自觉地遵守相关“Give Way”法则，

否则定是一团乱麻。

而许多在国内开车习惯了的司机，不管自己的右方是否有来车，

都会一头驶入环岛，给其他司机造成不便，

甚至引发车祸。

陋习之七：紧跟前车，阻塞交通

这种情况多发生在SHOPPING MALL停车场入口、十字路口以及小路与主路的交界处。

前方明明已经堵死不动，可有些司机一定要紧追前车不舍，

造成垂直方向车辆无法正常行驶。

这其实是一种自私、无知、粗鲁的行为，

虽然没有违反什么法规，

但是素质堪忧啊…

除了这驾驶“七宗罪”之外，

堵车时不给支道车辆让路、斑马线不停车减速、抢黄灯、连续变道…

这些都是容易在国外引发车祸的陋习。

在此，老编整理了一套澳大利亚基本的行车规则，

希望来澳洲自驾游或刚刚来澳洲的小伙伴们能够仔细阅读。

呼吁“澳大利亚取消中国驾照”的徒劳之举毫无意义，

更重要的，是改变法律范围内的“受众”，

他们，才是改变交通环境的重中之重，

而不是法律本身。

靠左行驶

在澳洲道路上，前行车辆需

靠左侧道路行驶，

而不是靠右道行驶。

Give Way

支道转主道时，需等待主道车辆

完全通过后才能转入主道。

在环岛中，需等车辆右方的车辆（包括调头车辆）完全通过后，

在不干扰其

正常行驶的情况下，

才能进入环岛行驶。

环岛行驶

车头已进入环岛的车辆优先行驶，不得抢行。

在环岛中左转车辆需靠左道行驶，右转车辆需靠右道行驶，

无论左转右转，都需提前

开启相应方向的转向灯示意。

环岛调头车辆需靠右行驶，

调头时全程开启右转向灯。

礼让行人

经过斑马线时放慢车速，有行人通过时需

完全停止！

等待行人通过后，才能继续行驶。

Zipper Merge

在从多车道并为单车道时，

司机必须

让行前方即将并道车辆。

学校区域

在途径校园区域时，应根据“School Zone”指示牌表明的时间段信息调整自己的车速，

一般来说，学校区域限速为40km/h，超速是要罚款的…

紧急车辆避让

行驶时，如果遇到道路上有闪烁警灯或警笛的救护车、警车、消防车，

行驶车辆需要靠边避让，

让此类紧急车辆先行。

以上是在澳洲行驶需要注意的交规，

并不代表包括所有交规。

希望各位老司机在澳洲开车时铭记于心，

避免不该有的意外。

驾照是任何一个国家的人民开车上路的凭证，

在中国，目前的驾照考试需要通过四项测试，它们分别是：

科目一，道路交通安全法律。

科目二，场地驾驶技能考试。

科目三，道路驾驶技能考试科目。

科目四，安全文明驾驶常识。

然而，这些通过驾照考试，并持有中国驾照的驾驶员们，

却常常在道路上开出了匪夷所思的套路。

学历证书和专业证书的认证和考试需要经过严格培训和选拔才能获得，

而悠关性命的一纸通行证，

有时却可以用几千块钱和一条中华烟解决。

入库考试、路考以及驾驶技能测试，

往往通过毫厘之差来作为通过标准。

这个看似这个星球上最严格的考试标准，

却让多个学员仅仅利用

几个星期时间便可通过考试。

科目一，你遵守了吗？

科目四，你执行了吗？

最后再扪心自问，

拥有一些驾驶陋习的司机们，

真的可以上路了吗？

编辑：小歪

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