由于轻轨的建设需要，悉尼市中心的公共交通将迎来一个规模不小的变化，从本周日开始，大约330辆巴士将不再进入乔治大街。这无疑会让每天的三万五千名通勤者好好喝上一壶。

从Victoria Road驶来的大多数巴士，将在Town Hall完成最后一站，不再继续驶往接下来的Queen Victoria Building, Martin Place, Wynyard 以及 Circular Quay。

一些从北区驶来的巴士，将会把还在海港大桥北边的Milson’s Point当作终点站。其余巴士虽然会行驶的比Milson's Point离市中心更近一些，但再远也不会远过Wynyard。


尽管这些变动会引发诸多不便，有些通勤者依旧对此抱着积极的态度，认为可以将这些变化当作锻炼的机会。

“我觉得这很实际，不能进入乔治大街也是在所难免。对我来说没什么问题，就是多走点路罢了。”通勤者Cherie说到。

另一名通勤者则表示，他不认为很多人会真的愿意花时间提前为新的路线做准备。

“我很确定很多人根本还没开始操这份心，估计他们会一直等到变化真的发生了，然后直接问司机得了。”通勤者Rob Gooden说。

当周日新变化开始实施后，交通部门也会有更多的权力。他们将可以在巴士区域，禁止停车路段，以及全路禁停路段进行拖车。在此之前，他们只被允许在畅行道(clearway)上把车拖走。

变化一览

从Victoria Rd驶来的巴士：大多数巴士将在Town Hall完成最后一站，不再继续驶往接下来的Queen Victoria Building, Martin Place, Wynyard 以及 Circular Quay。通勤者需要换乘别的巴士，或者搭乘火车进入市中心区域。

从Parramatta Rd驶来的巴士：大多数巴士将在Martin Place 以及 Central/Railway Sq完成终点站，巴士将不会进入Chinatown, the QVB, Wynyard 以及 Circular Quay。

从北区(Cammeray, Eastern Valley Way)驶来的巴士：这些巴士将不会经过Wynyard。他们会途径Cahill Expressway 以及 Bridge St，并最终将Gresham St作为终点站。

从北区(Epping, Lane Cove)驶来的巴士：那些原本去Barrangaroo的巴士，将不会再驶过Wynyard抵达QVB。那些乘坐252, 254 和 261的通勤者，最好在St Leonards 或者 North Sydney就换乘去Town Hall的火车。其余线路也会提早结束，比如286会在Milsons Point就中止而不再进入市中心——受到影响的通勤者可以选择搭乘297。

从山区驶来的巴士：一些线路会将在York 和 Clarence Streets的QVB作为终点站以及始发站，不会再经过Chinatown 或 Railway Square。那些原本在Bathurst 和 Clarence Streets 的公交车站，已经转移到了Kent St位置。

从northern beaches驶来的巴士：这些巴士会将Wynyard当作新的终点站以及始发站，不会再进入QVB, Chinatown 或 Central/Railway Square。

从eastern suburbs驶来的巴士：这些巴士线路将会提前结束，并且不会在Martin Place 或 Circular Quay停站。