今日The Age交通板块的头条:
灾难:超过90辆主要线路的火车将跑的更慢。
受影响的是Pakenham Line和Cranbourne Line,这两条线路是东南区的主要火车道,每天服务近20万人次,让上班族和通勤者们在City和东南区的多个地点中穿梭。
其中,也连接了一些重要地标。
包括从Flinders Street Station出发,30分钟可达南半球最大购物中心Chadstone👇
以及对于Monash学生来说,从City出发,坐这两条火车线13分钟可达Monash大学的Caulfield校区,42分钟可达Clayton校区,1小时27分钟可达Berwick校区。
这次降速的原因是:
现在坐这两条火车线的人太多了,导致每次到站上下车的时间都要比原来久。
而为了提供更准点可靠(reliable)的服务,昨天早上,公共交通部长Melissa Horne召开了一个新闻发布会📰
在这个发布会上,全新设计的班次表被展示出来!受影响的93条线路都将延迟1-5分钟。
部长相信,将火车降速会提升这两条线路上,93辆火车的可靠性。
但是,不是所有人都对此买单。
影子交通部长David Davis就表示:
“现在政府所做,不过就是为了给Metro擦屁股呀。“
”之前Metro总是晚点,所以现在政府干脆把要求降低了,帮助Metro避免被罚款。“
“每天单次延误5分钟,往返就是10分钟,一周5天就接近一小时了!“
对于现在拥挤且经常延误的火车线,墨尔本网友们其实早就见怪不怪了👇
所以,真的想让火车更准点?那么光靠降速是完全不能达到的。
墨尔本整个火车线的基础设施都需要升级,而这就不知道需要多久才能开始进行。
预计为了短时间内,这些拥堵的火车路线还是会时常晚点的。
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