作为市府草案“乔治街2020—公共区域激活战略”（ George Street 2020 — A Public Domain Activation Strategy）的一部分，市府希望能够能吸引更多人来到乔治街。不过乔治街早高峰时段1小时就有220辆巴士来回通行。

一旦2019年底轻轨项目乔治街路段完工，一条1公里长，或是从Town Hall到Hunter St大道的40%路段将会被打造成步行街。

市府预计这条步行街将连接“悉尼的未来广场以及主要的公共区域”。据了解，该计划将于下周交由市府的环境委员会（Environment Committee）审议。计划中还预测道，行人数量将会增长，并呼吁在乔治街两侧分别打造至少3.6米宽的步行道。

报告称，乔治街目前仍是主要供车辆通过。“结果就会变成乔治街既不能满足行人也不能满足车族。”还有建议提出在乔治街两侧栽种更多数目，打造更多Wi-Fi热点，设置一些便携式桌椅等等。文件还要求在这些划定区域允许大餐车通行。不仅如此，报告中还呼吁利用石柱廊、办公楼的门厅以及ATM来供小生意营业。

交通部长昨日在悉尼召开的基础设施会议上表示，乔治街有成为国际知名大道的潜力。该提案得到悉尼商会（Sydney Business Chamber）的大力支持，并得到了新州小商业委员（NSW Small Business Commissioner）原则上的支持。