大家都知道

在西澳没有车

出行会极不方便

但近年来，购车成本不断增加

过去十年中

在西澳拥有汽车的成本上涨了66%

油价更是水涨船高

许多人甚至打趣称

既然澳洲是“骑在羊背上的国家”

那不如骑羊出行吧

油价这么贵

不如考虑换辆电动汽车！

定然是比“骑羊”靠谱得多的选择！

新能源车产业这匹"黑马",能在疫情期间逆流而上，离不开各国政府的扶持。

美国总统Joe Biden 本月早些时候设定了目标—到2030年美国汽车销量的50%为电动汽车。

而英国的目标是到2030年禁止销售传统化石燃料汽车。

澳洲电动车委员会的数据显示，2020年电动车销量占总销量比重，全国水平位于4%。

环境部长Amber-Jade Sanderson说：

"在西澳，电动汽车普及的最大障碍之一便是续航里程焦虑。

这也是可以理解的，当人们远程驾驶时，都会担心电量耗尽，”她说。

每个车站相距不超过200km，大多数电动汽车一次充电可行驶400km。

州政府投资2100万澳元，计划每个车站设置两个充电点。

这样在等待的时间可以鼓励游客花时间探索城镇。

Amber-Jade Sanderson说：

"我们正在实施的这项投资，就其跨度而言，这是一个重要的充电网络，有助于克服范围焦虑这一巨大障碍。

这一项计划年底前将发布安装招标，充电网络将继续由国家所有。

驾驶者给汽车充电的成本尚未公布。

但Ms Sanderson 表示，整个州的定价将保持一致。

Ms Sanderson 表示，州政府目前没有考虑复制维多利亚州的电动汽车道路使用税。

电动汽车道路使用税，维州政府今年7月1日起宣布征收。

纯电动车车主每公里需要缴纳2.5分。

也就是说，每年行2万公里的电动车，需要多花费500澳元。

这一税收政策有些让人匪夷所思

似乎起不到呼吁大家使用电动汽车的效果。

媒体The Guardian对维州政府这一政策更是直言到：Australian Government shooting themselves in the foot！

政府在搬起石头砸自己的脚！

Ms Sanderson说，需要有一个由联邦政府领导的全国一致的方法，以确保电动汽车司机不会在不同的司法管辖区面临不同的指控。

目前西澳没有计划用纳税人的钱来补贴电动汽车的成本

也没有为未来十年电动汽车的普及设定目标。

新能源汽车

势必将催化一场"马路上的革命"

一场未来出行的革命

它代表着未来，代表着趋势

其发展也必定会为澳洲经济助力

大家怎么看呢？

你会考虑选择一辆电动汽车吗？