奥迪官方近日在线上发布了全新A3车型，这是A3的第四代产品。新车与大众第八代高尔夫、西雅特LEON共享平台技术。此次线上发布会上发布的是两厢的版本。新车将于3月份在欧洲大部分国家开启预售，并预计在5月初交付。国产版全新奥迪A3将由一汽-大众青岛工厂生产，新车预计会在今年4月份进入量产（SOP）阶段，预计年内会上市。根据目前我们得到的消息，国产的全新A3将有两厢和三厢版本，其中两厢版或采用标准轴距设计，而三厢版或采用加长轴距设计。

外观方面，全新A3相比老款车型显得更加凶悍，前大灯造型锋利，六角形的家族式进气格栅的边角更加尖锐，前包围两侧采用了大尺寸的网格设计。整车轮廓跟老款变化不大，主要是在车灯、轮圈和腰线等细节处显得更加突出和精致。此外，该车所采用的的矩阵式LED前灯组的日间行车灯进一步实现设计创新，它们由3x5排列的LED灯带组成像素列阵，可产生特殊的光信号，增强了新车的辨识度。

内饰方面，新车整体内饰设计采用了全新的风格，多边形元素配合分层式中控台设计，让该车看上去更具时尚感。同时，新车将标配10.1英寸的中央控制触摸屏（支持手写输入、声音反馈，并可通过自然语言进行控制）。此外，奥迪虚拟驾驶舱还拥有全面显示导航功能，其加大版本的尺寸可达12.3英寸，提供三种不同的视图。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820（不含两侧反光镜）/1430mm，轴距为2640mm，相较于上一代车型，该车车身长度宽度均增加了3厘米，行李厢容量为380-1200升（后排座椅放倒时），并可调整后备厢地板高度，对其容量进行分割。值得一提的是，该车还可选装脚部感应电动尾门。

官方透露的资料中，奥迪强调了“Pure emotion”的字眼，同时我们发现新一代A3在悬架、转向、四驱系统以及ESC车身电子稳定系统等底盘方面有着比较多的提升，具体如下：其加入了自适应阻尼可变悬架技术、渐进式转向技术、quattro drive适时四驱技术以及升级驾驶模式与ESC模式。

动力方面，新车将提供1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机，其最大功率分别为150马力、150马力、110马力、116马力以及150马力。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱，轻混车型仅匹配双离合变速箱。此外，该车先期仅推出前驱车型，但四驱车型很快将会追加。

奔驰新款E级

3月3日，梅赛德斯-奔驰正式发布了新款E级轿车，新款E级的外观和内饰都有一定的调整，相比起来，外观的变化更大一些。新车最快会在今年年内与国内的消费者见面。

新款E级在外观上使用全新奔驰家族式的设计理念。全新大灯的折线式设计视觉效果相比现款车型更狠。新款E级提供两种前脸设计风格。其中运动版车型采用繁星格栅+盾标设计，普通版车型采用镀铬横杠式格栅+立标设计。

车身侧面变化并不大，标准轴距的身材相比国产加长版更加协调。尾部变化主要集中在灯组方面，修长的分体式尾灯设计加之点阵式示宽灯，提升辨识度。

内饰整体风格的变化微乎其微，仅在细节方面进行提升，中控台的小钟表被取消。方向盘采用全新设计，带有触摸感应控制，两块12.3英寸触摸屏依旧是新E级的亮点之一。新一代E级车还搭载了MBUX智能人机交互系统取代老款COMAND系统，配备支持自然语言识别能力的“读心语音助理”、采用增强现实技术的“实景穿越导航”和动作识别能力的“智能感应助理”。值得一提的是，新车将可以实现L2级别的驾驶辅助功能。

动力方面，新款奔驰E级换装了新的M254系列四缸发动机，E 350后驱车型和E 350 4MATIC将搭载全新2.0T直列四缸涡轮增压发动机+48V动力系统，最大功率259马力，峰值扭矩370牛·米。E 450车型将搭载3.0T+48V混合动力系统，最大功率362马力，峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱。另外新款E级还将推出一款插电式混合动力车型E 350 e，它将搭载2.0T+电动机的组合，匹配的是8速湿式双离合变速箱（8G-DCT）的插电式混合动力模块，纯电动模式NEDC续航为50km，电机最大输出功率为75千瓦，综合输出功率达到160千瓦。

中期改款奥迪Q7

     外观方面，新车前脸汲取了奥迪Q8的设计元素，在各个细节之处都采用了棱角分明的犀利设计。细节来看，其前格栅尺寸略微缩小，但整体更加扁平，配合两侧棱角分明的大灯组，视觉效果要比现款更加运动和干练。

      作为中期改款车型，其车身线条并未进行过多的调整。其中，一条微微上扬的车身腰线从前灯组一直贯穿至尾灯组，在使新车更加舒展的同时，还提升了整体运动气息。而前后隆起的轮眉，配合车门下方的镀铬饰条，看上去颇具野性。

尾部方面，新车同样进行了较大的调整，更加扁平的尾灯组配合一条左右贯穿的镀铬饰条，在拉宽该车视角的同时，又丰富了其尾部层次感。同时，新车牌照区域取消了现款的梯形设计，取而代之的是与车尾厢盖持平的设计，整体感更强。此外，双边共两出的排气装饰罩，以及后保险杠的黑色/银色饰板，进一步提升其SUV的野性。

      内饰方面，新车整体采用了奥迪最新的内饰设计风格，其最大改变就是取消了可升降的悬浮式中控屏，而全新的液晶仪表配合中控区域的两块可联动触摸液晶屏，让其科技感得到很好的提升。而中控屏下方的挡把区域，相比现款布局更加规整。同时，三辐式多功能方向盘配合贯穿式空调出风口，让其看上去更加年轻。

      动力系统部分，国内在售车型预计依旧搭载2.0T和3.0T发动机，调校上相比于老款有一定的调整。此外，新车还将搭载48V微混系统，进一步提高新车的燃油经济性。

路虎发现运动版

发现运动版整体造型与老款发现神行基本保持一致，不过细节造型上新车还是有所“进化”的，尤其是四款标配R-Dynamic运动车身套件的249PS车型，与车身同色的前后下护板和侧裙在提升运动感官方面确实起到了不小的作用。色彩方面，全系车型均可在雪山白、冰川白、火山黑、丹霞红以及海湾蓝五种色彩中选择，黑色车顶为超值升级包的一部分支持选装。

发现运动版长宽高尺寸分别为4597mm×1904mm×1727mm，轴距2741mm。尾部造型方面，发现运动版针对保险杠、尾灯的造型作了调整，内部光源也以LED为主，转向灯还采用流水式设计。另外左右尾灯之间也作了黑化处理，视觉效果更突出。

内饰造型相比发现神行也有了明显差异，中控屏升级到了10.2英寸，方向盘和空调按键也变为了钢琴黑色触摸面板，整体感更强。根据配置表显示，发现运动版座舱有檀黑/云白两种内饰色彩以及钢琴黑、橡木纹理和金属纹理三种饰板作为点缀，视觉效果也比发现神行更突出。

动力方面，发现运动版全系标配2.0T汽油机+48V轻混系统和四轮驱动，最低配版本的汽油机最大功率和峰值扭矩分别为200马力和320牛·米，249PS车型对应数据则升级到249马力和365牛·米，全系搭配9速手自一体变速箱，传统的档杆相比此前的换挡旋钮更有操作代入感。