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据海外媒体报道，苹果公司首席执行官库克已在一年前批准了苹果电动车计划。目前，苹果公司已经成立一个秘密研发中心，致力于自主研发一款“iCar”电动车，电动车计划的代号是“泰坦”，苹果内部有数百位员工正在秘密开发苹果电动车。
英国路透社引述一位知情人士称，苹果研发的是一款和谷歌十分类似的自动驾驶电动汽车，操作系统和应用软件，扮演极其重要角色。苹果也会向自动驾驶汽车提供各种互联网服务，比如地图导航、音乐等媒体服务等。
需要指出的是，苹果官方迄今为止尚未证实内部有研发汽车的计划。这些报道集中出台的时间颇为有趣。就在上周，苹果公司旗下的小型车出现在街头，酷似谷歌地图的街景拍摄车，可能为苹果地图采集数据或者拍摄照片。配有摄像设备和激光雷达传感器的小型货车穿梭于旧金山街头。这辆两厢车顶部的行李架上赫然耸立着一个奇怪的X型框架，并且四个边角上的“不明物体”疑似是摄像头。除了摄像头设备之外，支架的前后端还有两个旋转圆柱形设备，似乎是激光雷达传感器。随后，加州机动车管理部门向旧金山当地电视台KPIX确认，其中一辆神秘诡异的蓝色道奇Caravan就属于苹果公司所有。
对于科技业来说，这绝对是头条中的头条，但是对于在全球占据着绝对份额的传统汽车制造业来说，这也许只是竞争对手的又一个新能源项目罢了，而且还是一个丝毫没有汽车产品研发经验的竞争者。那么，没有了乔布斯的苹果公司是否能够在汽车行业复制iphone的奇迹？这个项目未来是否会如愿我们的期待，甚至给出更大的惊喜？还是会成为苹果先前流产项目中的其中一个？未来我们很难预测，那么回到现实，过去15年中，苹果公司每次推出重磅新产品，都会颠覆相关产业领域的既有格局。例如，苹果推出的音乐播放器iPod和iTunes服务加速了业界向数字音乐的转变；智能手机iPhone的问世冲击了以通信为主的传统功能手机行业、引领了消费者移动办公和移动娱乐的观念；对今年4月即将正式上市的智能手表iWatch，苹果公司希望能开辟出可穿戴设备的广阔市场。
不过也有专家提出六大反面观点，苹果的最终目的或并非是造汽车，是CarPlay专案研发，而非传闻中的Titan电动汽车计划，究竟是哪六点可以诠释苹果并非制造Apple Car呢？
1.生产过于复杂：
通常情况下，生产一款汽车的成本非常高，仅一个工厂就需要投入超过10亿美元，并需要确保下属产业链提供超过1万个零部件的大批量供给。这一高门槛事实上已将不少潜在竞争者挡在了汽车业门外，要苹果独立生产电动车似乎不太可能。虽然电动汽车内部运动机件比传统汽车少，但也减少幅度并不大，复杂程度似乎也未降低。专家猜测苹果会与现代（Hyundai）和丰田（Toyota）等厂商共同合作，专攻座椅、窗户、镜子等内装的部分。严格说起，这并非是Apple Car。
2.代工与进场时机点：
基于成本考量，苹果旗下各项产品：iPhone、iPad、iPod、MacBook Pro，大多都由美国以外的国家制造而成，相对的汽车也将会是如此，但目前其他汽车品牌早已卡位，苹果这位初生之犊还有机会吗？另外苹果也没有与全美联合汽车工会接洽的经验，现在进场是否过慢了呢？
3.缺少汽车专业人士：
苹果招募宾士研发部门前负责人约翰·荣格维斯（Johann Jungwirth）一事被外界传有意打造Apple Car，专家认为此为捕风捉影的看法，该举动只能证明苹果进一步了解汽车并符合使用者习惯，打造完美CarPlay系统以及不需要双手操作的界面。
4.利润与代理商：
苹果制造iPhone 6的成本大约\$200美金，最后大约以\$650美金贩售，利润相当的高，相对的汽车产业的利润组距相当的大，取决于每一间公司的营运模式，从40%到5%不等。即使利润比行动设备产业还要高，但这两者是完全不一样的销售模式。对消费者而言，购买手机与汽车的决定策略就大不相同，对制造商而言，产品生命周期、展示空间及销售人员等等都是苹果必须考量的事情。电动车的利润极低，甚至经常亏损，苹果股东可能并不接受这样挫折的现实。对苹果来说，收回投资比什么都重要。股东会非常厌恶低利润率，以及业务中心分散的情形。
5.有失苹果风格：
以苹果喜爱创造新的事物企业风格来看，汽车并非是苹果会进入的产业。分析者认为汽车的特性过于普遍，消费者对汽车的品味也较难以着摸，更何况，除了CarPlay操作介面与电动车等卖点之外，Apple Car与福特（Ford）、通用（GM）、丰田（Toyota）以及特斯拉汽车（Tesla）等其他车厂明显的市场区隔为何呢？若又以电动车来分析，无论是设计、价格、独特性，特斯拉汽车拥有的技术不亚于苹果。
6. Jobs并非车迷：
根据《史蒂夫·乔布斯传》作者沃尔特·艾萨克森（Walter Isaacson ）在书中提及，乔布斯在15岁就拥有人生中第一台车，但他没有追随父亲的兴趣，他并不是汽车迷。即使他父亲经常在修车时把乔布斯丢在一旁，这后天的环境顶多让他发展CarPlay，而不是Apple Car。根据资料记载乔布斯生前最后一张蓝图为电视产业，直到现在关于iTV的消息还未明朗化。或许整个电视娱乐产业与汽车产业一样过于复杂，不是苹果该投入的产品。
以上六点真的可以证明苹果不会打造一台令全世界惊艳的电动Apple Car吗？该文分析者的态度似乎相当坚决，并且还引用Creative Strategies总裁巴加林（Tim Bajarin）质疑苹果投入汽车产业的观点，一致认为苹果只对CarPlay有兴趣。至于这见仁见智的答案只好留各位去分析。
下面一起来欣赏下网友们脑洞大开设计的心目中苹果汽车吧
图文来自网络 AustraliaLove整理编辑
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