据报道，为了保护行人和骑车者的安全，VicRoads 正在逐步在墨尔本各购物中心以及各个郊区设立更多的限速40km/h 的区域。

目前，墨尔本的 CBD、各所学校周边区域（上课期间）、Glen Iris 和 Prahran 之间的 High St 沿途的郊区都已经被划为了限速40km/h的区域。

接下来，一些原来限速60km/h的区域也将改为限速40km/h。

• 到今年年中，位于 Kew 的 High St 在 Adeney Ave 至Boorool Rd之间的路段将在工作日的7am-7pm限速40km/h；

• High St 在 Kew Junction 至 Derby St 之间的区域原来是周一至周六7am-7pm限速40km/h，以后周日的同一时段也将限速40km/h；

• 位于 Hawthorn 的 Auburn Rd 在 Oxley Rd 和 Rathmines Rd 之间的路段以后每天8am-8pm限速40km/h。

对于增加更多限速40km/h区域的做法，反对党的一位发言人表示，这不仅没有必要，而且会导致当前的交通状况进一步恶化。

“道路安全是很重要，但是当前的道路已经拥堵不堪，再继续增加限速区域真的合适吗？”

Kew 自由党的一位议员也表示，High St 是一条主要的干道，车流量原本就很大，政府放弃 East West Link 项目之后这条路的车流量就更大了，现在又要增加限速40km/h的路段，这简直是雪上加霜。

“我们希望道路更畅通，而不是更拥堵！”

不过，VicRoads 的一位负责人表示，增加限速40km/h的区域是处于安全方面的考量——Kew 和 Hawthorn 的一些地点在过去5年中已经发生了十几起交通事故，其中还有些造成了行人受伤。

“增加限速区域不会大幅延长大家的通行时间，但却能大幅提高道路安全！”

对于这件事，网友们几乎是一边倒的反对意见：

政府想不出真正的解决方法，就只知道实行各种烦人的规定，征收各种罚款。

“VicRoads应该改名叫VicBikes才对，就知道拿汽车司机开刀，还把司机当成税收的来源。”

“再这样下去，墨尔本人以后出门只能骑马或者坐马车了！”

“想提高道路安全？那就让行人和骑自行车的人好好看路！”

“这和交通拥堵无关，政府就是为了多收罚款，增加税收！”

“跟以前一样，他们的说辞根本没有数据的支持，完全就是一派胡言！”

反正关于维州超速的罚款如下，如果你不注意这些新改的限速标记，按照原有的60公里的速度来开的话，可不就311刀的罚款，扣3分嘛！

其实，反对也没啥用，还是乖乖的减速吧！