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耗资350亿澳元的郊区铁路环线贯穿主要教育区，噪音、灰尘和施工混乱将直接影响超过 150,000 名学生、教职员工和家长。这条 26 公里的东部连接线将在地下从切尔滕纳姆 (Cheltenham) 到博士山 (Box Hill) 运行六层。据《星期六先驱太阳报》透露称，它将直接位于格伦·韦弗利中学的下方，沿着克莱顿南小学和切尔滕纳姆中学以及蒙特·韦弗雷中学校园的边缘。政府文件显示，施工将持续长达十年，时间为周一至周五和周六上午7点至下午6点。一些地点的初步工作已经开始。染受污染和未受污染土壤的挖掘和运输将通过每天 230 辆双挂拖车，进出关键现场，并沿着已经拥挤的道路行驶。污染物包括旧铅基涂料、砷、除草剂、铜、镍和氟化物。教育部向州政府提交的一份报告说，四所州立学校也将受到灰尘排放、水污染、土地不稳定、交通和建筑噪音的影响。报告指出，“拟议的控制措施可能会影响建筑成本、职业健康和安全考虑因素，以及对应急管理和学校场地的无障碍性的影响，”预计现场周围至少有十几所私立学校也将受到影响，包括卫斯理学院格伦·韦弗利校区、锡耶纳学院、埃马乌斯学院、斯考普斯山、亨廷顿托尔、天狼星学院、金斯伍德学院、长老会女子学院和锡安圣母院。其他影响包括1000多棵树木的损失，以及隧道正上方场地的未来发展限制，可能限制在三层。位于伯克希尔的锡安圣母学院的校长Tina Apostolopoulos告诉州政府，她支持该项目，但“特别关注的问题是噪音、灰尘、振动、我们社区使用现有公共交通以及进出校园的车辆通道”。克莱顿和伯伍德的迪肯大学和莫纳什大学以及约翰·莫纳什科学学院的约90000名学生和工作人员也将受到该项目的严重影响。该链接的伯伍德场地临近迪肯大学，与长老会女子学院隔路相望，将成为清除100万立方米土壤的关键场地。莫纳什大学向政府提交的文件称，施工期间的噪音水平将超过校内住宿的基准水平，会在一定程度上影响该大学的“疫情后经济复苏计划”，并造成“声誉损害”。尽管如此，它表示依旧支持该项目。前蒙纳士州议员Lynnette Saloumi说，线路沿线学校学生的需求没有得到考虑，也很少有人进行咨询。“这似乎是成千上万的学生、教职员工及其家长的健康和幸福。监护人被视为优先考虑SRL计划的可接受附带损害，”她说。她担心那些在受污染土地上进行工作的专家，仅仅做了一个“桌面研究”，而没有去过现场。格伦·韦弗利中学（Glen Waverley Secondary College）的一位家长罗莎妮（Rosanne）说，尽管该项目可能有价值，但她“非常关注”学校的学生、教职员工和附近居民。她说，“问题是，施工方是否已经做了足够的工作来提醒社区这一点。使他们能够充分解决环境安全和环境破坏问题。”现场工程计划规定，初始工程将于2022年开始，公用设施搬迁和开挖将于2024年至2030年开始，隧道钻孔将于2025年至2030年间开始，地面工程将于2033年开始，装修和测试将于2032年至2035年开始。教育部发言人表示，郊区铁路环线将改善墨尔本中部郊区的学校交通。“随着项目规划的推进，我们将持续与交通部和郊区铁路环线管理局达成合作，并相信任何影响都将得到妥善管理，”他说。该州反对党承诺，如果在11月的州选举中获胜，将搁置郊区铁路环路的建造。
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