据澳媒报道，橡胶轮子、电动电池、没有架空电线。这可能是墨尔本有轨电车的未来的样子。

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维州州长安德鲁斯为100辆 "下一代有轨电车 "注入的15亿澳币的资金，到2025年，全新的有轨电车将在墨尔本的街道上看见了。这些新车将取代1970年代和1980年代建造的笨重的A级和Z级电车。

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两家制造商已被列入设计和建造有轨电车的候选名单。法国铁路制造商阿尔斯通（收购了前电车制造商庞巴迪）和一家由西班牙铁路制造商CAF和UGL组成的合资企业。

虽然大部分设计工作将在即将到来的招标过程中完成，但一些专家呼吁对墨尔本的有轨电车技术进行彻底改造，使该市的有轨电车与中国和欧洲保持一致，达到中国水平。

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但也有人唱反调。呼吁采取谨慎的方法，提醒不要在一个已经运行了一个多世纪的系统上重新发明车轮。你觉得呢？

下一代有轨电车会是什么样子？

更小，车长25米，比最新的E级电车短8米，可搭载150名乘客。尽管尺寸较小，但座位的比例仍与E级车相当。可通过车载摄像头和网络地图来避免碰撞，提醒司机注意障碍物，并能自动刹车，因此电车的运行将更加顺畅。

它们的供电方式也将有所不同。新车将是墨尔本第一个部分由车载电池供电的车队，而不是仅依靠架空线供电，因为架空线的维护费用很高，而且容易发生故障。

它们将配备 "再生制动技术"，将电车制动器释放的动能转回电车的电池中，然后帮助电车供电。这意味着电力使用量将下降40%，这也解决E级电车的另一个问题：它们使用的能源太多。

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什么时候向中国靠齐，推出无轨电车？

所谓的无轨电车是由电池驱动的车辆，带有橡胶轮子，使用传感器而不是钢制轨道来运行，目前已在中国建成并运营。莫里森政府为珀斯的这种电车投入了200万澳币的商业案例。

可持续发展相关的教授Peter Newman表示：

“这些车辆可以高速行驶，同时保持平稳，你可以把一杯咖啡放在桌子上，它也不会洒出来。“

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但Peter Newman表示说："只要我们有像样的轻轨基础设施，与车辆之间有足够的隔离，车站有无障碍设施，有良好的车载信息和所有的安全功能，就没有必要发展无轨电车。“

文章素材来源：

https://www.theage.com.au/national/victoria/melbourne-s-next-generation-trams-could-be-trackless-with-rubber-wheels-20210422-p57ldr.html