《东方都市报》导读 

来自美国的Hyperloop交通科技公司提出了一项“超高速”管式运输企划。该企划连同联邦政府的文书一同递交于国会并发起了一项对自动化公交的审查。虽然报告内表示，车站位置、运输路线和时间只能在全面完成可行性研究后才能下定论，但预计堪培拉到悉尼只需14分钟；到墨尔本只需23分钟；到布里斯班需51分钟；到阿德莱德需56分钟。系统最长的路线是布里斯班到阿德莱德路线，需1小时47分钟。

Hyperloop交通科技公司于2013年11月成立，是首家实现了艾伦·马斯克（Elon Musk）的交通超循环概念企业之一。该公司就澳洲所提出的超循环系统会在低压关道内进行磁悬浮运输，其产生的摩擦力“几乎为零”。系统会通过管道顶端和部分位置的太阳能电池板供电。系统可客运亦可货运，一节乘客胶囊舱可容纳38人。

该公司董事长比波普·格雷斯塔（Bibop Gresta）及其全球业务发展部负责人罗德里格·萨（Rodrigo Sa）在递交的文件中指出，超循环系统有成为“国家项目”的能力。“我们对HyperloopTT这个提案对澳洲的运输改革有极大的信心。它可以完美契合客运及货运的要求。”

此外，提案还指出，澳洲目前的州际交通运输系统“支离破碎、及其抵消，不环保且价格昂贵”。

虽然Hyperloop公司提出了如此宏伟的计划，但技术可行性尚未得到正式。他们已在发果开设一家工厂并测试一个320米的系统。他们计划在2019年建设一个1公里的测试系统。

另外，该公司在向政府提交的报告中并未明确说明具体的开发费用。但公司声称项目开发费用将比高铁项目低45%。项目会在10到20年内有直接的投资回报。通过往外围供电与自动化，运营成本会得到有效降低。

报告写道：“超循环项目为澳洲东部沿海地区提供连接悉尼、墨尔本和布里斯班的交通方式，可以满足超过1000万市民的需求。如果阿德莱德、堪培拉和南部高地的城市及地区加入了这个项目，那么这个项目可以造福超过半数澳洲人。总长2千公里的线路在相对平坦、稳定的地形内行驶，这会创造新的商机。每年，就客运和货运两个行业都可以创造数百万的就业机会。”

报告还提及了Nowra地区、Port Macquarie地区和Orange地区等地区加入超循环系统的可能性。这会给悉尼带来“极好的分散的机会”，帮助提高悉尼购房消费力，减少交通拥堵及道路收费，降低温室气体排放。

虽然报告内提及的最快车速会达1223公里每小时，但哪怕将其减半，这个系统都会比目前的所有陆地交通都要快。如果全速行驶的话，速度要比波音飞机还快。

报告的最后，公司希望联邦政府能投资创新中心，帮助技术适应澳洲的大环境需求。“凭借其高速运输，超链接系统会重新定义旅行和出行。”

Hyperloop企业所提交的这份报告是联邦政府在基建设施、公共交通及城市常驻委员会上考虑的42个提案之一。然而，联邦反对党暗示对此项目不太感兴趣。该党交通发言人安东尼·艾伯尼斯（Anthony Albanese）曾向澳媒透露，他会调查“高铁”这些“经过实践验证”的技术，而不是“虚无缥缈的”超循环。