澳洲汽车经销商协会（AADA）首席执行长David Blackhall表示，最新的一组新车销售数据显示，3月份一群曾经忠诚的买家已经放弃了霍顿品牌。由于消费者日益偏好SUV，霍顿的销售本就一直处于滑坡状态。

自从霍顿关厂后，这些买家的愤怒之情加剧了这种趋势，事实上，这个品牌已经走向消亡，因为买家更倾向于买进口SUV和dual-cab皮卡。

“不管怎样，消费者已经不再青睐他们（霍顿）的车型，”他说。

今年3月霍顿的市场份额仅为4.8%，与起亚和大众的市场份额不相上下。联邦汽车工业协会（FCAI）周四公布的数据显示，今年第一季度，霍顿的市场份额已降至5.3%，低于去年同期的7.2%。

相比之下，丰田Hi-Lux皮卡广受欢迎，在3月份成为澳洲最畅销汽车，使得丰田免于受到汽车制造业务关闭的影响。该月共有4,348辆Hi-Lux售出，超过2017年3月的4,245辆。

丰田一直在进口这种车型。3月丰田汽车的总市场份额为17.6%，第一季度的市场份额为18.0%，而去年同期为17.4%。

福特于2016年底关闭了在墨尔本郊区Broadmeadows的汽车制造工厂。由于Ford Ranger皮卡的销售强劲，该公司也得以承受关厂带来的部分影响。

新车市场的整体状况良好。FCAI的官方数据显示，3月的总销量增长1.5%，达到106,988辆，小到中型SUV的销量增长强劲。目前，SUV在整个市场的占有率为42.3%。

FCAI首席执行官Tony Weber表示，与2017年相比，今年第一季度的新车总销量增长4.4%，得益于良好的消费者信心和低利率。

霍顿工厂已正式关门，该工厂运营了将近70年，总共生产出769万辆车。未来几个月，该公司将展开促销，阻止买家流失，包括提供7年保修。

霍顿是退出澳洲汽车制造业务的四大全球公司中的最后一家。去年10月3日，丰田关闭墨尔本工厂，福特于2016年底关闭墨尔本工厂，三菱于2008年关闭了阿德莱德工厂。

霍顿母公司通用汽车公司在四年前就宣布打算关闭工厂。