商界代表说，新州政府应迅速锁定建设穿过Parramatta、Olympic Park、Rozelle和市区的地铁线规划，从而减少修建火车站的成本。

　　据《雪梨晨锋报》报导，费尔法克斯媒体周四披露称，新州交通局正考虑在雪梨CBD和Parramatta之间建设西区地铁项目的规划。

　　但是，建设这个项目意味着规划中的Parramatta轻轨网络将有一部分得放弃。

　　雪梨商会西雪梨主管博格（David Borger）表示，规划中的地铁对西雪梨来说将是件好事。但是，他认为，政府应该及早确定好火车站的位置。

　　“Parramatta发展得这么快，（政府）应该迅速确定好火车站的位置，从而降低成本，”博格说道。他还表示，如果政府打算用地铁线代替轻轨项目的部分路段，那么政府应该承诺肯定会建设地铁。

　　新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）还没有确认建设地铁项目一事。不过据了解，这条线将被纳入经过修改、将于明年公布的总规划里。

　　游说团体西雪梨领导人对话（Western Sydney Leadership Dialogue）为在Parramatta周围建设轻轨网络努力了很久。该团体的主席布朗（Christopher Brown）表示，这片地区不应该被迫在不同的铁路项目之间做出选择。

　　布朗表示，在Parramatta周围修轻轨、地铁项目，还有穿过规划建设的Badgerys Creek的南北铁路线“对创造就业、改善宜居程度和减少拥堵来说都很关键”。

　　布朗还表示，州长贝尔德不能违背修建通往Parramatta的轻轨这一承诺。前工党政府一再违背交通承诺引起选民的愤怒，这届政府才获得支撑、成功连任。他希望贝尔德遵守诺言，因为这样的城市转型项目是让Olympic半岛焕发生机必备的因素之一。

　　工党交通事务发言人、代表Strathfield的议员麦凯（Jodi McKay）表示，她的社区等待轻轨项目还有Parramatta Road一带的都市改造规划最终确定下来已经等了很多年。她希望政府能够诚实地告诉社区具体的时间表，以及这些项目会不会实现。

　　康斯坦斯的一名发言人说道：“目前政府没有收到西区地铁相关的提议。更改雪梨第二机场相关的总规划是谨慎的事，我们希望在明年公布总规划后探讨更多的铁路方案。”

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