我发现自己不会开车了！”，许多初到澳洲的国人面对澳洲的交通状况，常常发出这样的感叹。

由于交通规则、驾驶习惯和开车思维的不同，初到澳洲的国内驾驶员在澳洲路面上常常状况不断，有的甚至发生严重事故。

那么怎样才能在澳洲安全驾驶呢？这个问题说来话长，篇幅有限，在此列举几个中国司机最需要注意的问题吧，帮助大家将危险系数降到最低。

一、靠左行驶，靠左行驶，靠左行驶

我知道，就算说上N*N遍，还是有人会把车开到对面车道，尤其是在转弯的时候。

这确实是初到澳洲，特别短期来澳自驾游的中国司机最容易犯的错误，而且有时后果极其严重。

之前在柏斯发生的中国自驾游惨烈车祸正是这个原因。

我给您的建议就是，慢点，慢点，再慢点，这里的慢指的不是车速，而是驾驶心态，别急，给自己多点时间思考，靠左这件事必须时刻放在心里，尤其是当靠左还未形成习惯时。

二、车速过快或者过慢

澳洲的道路限速都是经过科学测算设定的，以最大限度的保证整个交通系统的畅通。每个驾驶员都要严格按照限速行驶，通常在正常路况下，速度上限是不高于限速3公里，下限是不低于限速10公里。

中国司机由于受国内交通大环境影响，往往会忽视速度限制，导致车速过快或过慢。要知道澳洲超速的罚款可是很重的哦！

也不要认为车速慢点更安全，当你在车流中是最慢的那个时，你就是这世上最大的不安全因素，警察蜀黍会突然出现在你的身后，亮着警灯，你要做的就是pull over，然后一个劲的说“对不起，哥，我不会英格力士”。

三、正常行驶中突然减速

这种情况常见大路与小路交界处或是红绿灯十字路口。发生这种情况很大原因也是由于国内交通大环境所致，谁让国内的交通状况是那么的复杂和不可预测，让每个驾驶员每时每刻都充满了森森的不信任。

而在澳洲，我们要做的就是相信每个人都是遵守交通规则的，大家只要做好自己的就好。忘掉那些提心吊胆的日子吧，遵守规则，好好享受驾驶的乐趣，别再突然减速了，否则你可能会听到车后的bb声，紧接着刺耳的刹车声，砰～～扑街了。

四、不安全变道

这个问题就复杂了，涉及到很多问题。比如，打灯时间太短，甚至不打灯；变道时与后车距离太近，强行变道；没有检查盲点等等。为什么会这样(⊙o⊙)?，原因你懂的，说多了都是泪。

在澳洲，变道必须提前至少3秒打开转向灯，提醒旁边车道的车辆注意，旁边车辆不一定会让你哦；如果空间不够，我们要稍微减慢速度让他们通过，确认后车距离安全后，做扭头查看，确认盲区安全，然后才能开始变道。

别跟我说你能从后视镜看到车后面的全部情况，没有盲区，没必要扭头看。你可能不信神的存在，但是相信盲区的存在吧，一定要诚心哦，关键时刻神救不了你，但是扭头看可以！

好吧，我信，但是盲区在哪？车的侧后方，左右45度角区域，把头转过去从后门车窗看出去。啥也没看着啊！恭喜你，答对了，你安全了！

五、在小路转入大路不让路

在中国从小路上大路大概是这样吧，先把车头往前蹭靠，先占住一边，不用理睬被你逼停不停按喇叭的车辆，然后看要进入的车道有没有速度不够快的车；如果发现了这样的傻帽，赶紧加速，趁他没反应过来，插到他前面，转向完毕！

必须说如果在澳洲，这是作死的节奏。

想想上面的第三点你就会明白，在澳洲，没人会在不用让路的情况下减速，因此即使在路口，大路上的车速也是极快的。因此只有确保两边的车辆离你的车都有足够远的距离、确保你驶入车道不会造成任何一边正常行驶的车辆刹车减速时，才能驶入车道。

其他的还有一些问题，虽然危险系数低一些，但是也要注意：

1.自觉排队，不要加塞，眼睛看远些，提前计划路线吧！停车至少要距离前方车辆半个车身的距离，不要怕被人加塞，在澳洲加塞其实是件很尴尬的事。

2.行驶中保持车距，始终保持与前车至少2秒的行驶距离，车速越快，意味着2秒行车距离越长，以确保一旦前方发生意外时你有足够的反应时间来刹车。

3.你必须注意身边驶过的公交车和校车，并随时准备减速给他们让道。That's the law。

4. 给警车/救火车/救护车让道，一旦听见警报，立刻减速并寻找安全的位置变道，或给旁边的车辆腾出位置让其变道，以便警车/救火车/救护车可以顺利通行；在确定警车/救火车/救护车走远后，才能重新正常行驶。That's the law too。

5.该给行人让道的时候要让道。另外不要乱摁喇叭，That's the law three。

在澳洲乱摁喇叭，有可能会被人追上来狂屌的，被人打也说不定，反正有人遇到了！

（以上内容源自网络，由澳洲高盛地产采编）

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