运动之都墨尔本:电车罢工、小蓝车拆除、电动代步工具上路即违法……通勤全靠跑,妈妈再也不用担心我的体脂率?!

2019年12月05日 Australia News


导语“最后一站了,大家下车吧!”


墨尔本这个地方呀,毕竟是个正儿八经的旅游城市,蓝天白云、椰林树影、水清沙白,遍地的公园和清爽的Yarra河畔,总是不乏骑行和跑步爱好者。


不过今天,

不少人却是“被‘运动’了”一把!

是滴,

承载城市通勤的电车司机们

又又又又又罢工了!



本周四的电车罢工,已经是RTBU(铁路、电车和公交)工会今年组织的第4次罢工了,罢工的诉求依旧是老生常谈的涨薪,顺带反对一下公司雇佣兼职员工


上周的罢工中,RTBU的秘书长Luba Grigorovitch曾表示:“这是我们讨价还价过程中的第4次罢工运动,可是Yarra电车公司仍旧没有认真对待我们的诉求。”


上周谈不妥,

罢工就延续到今天……


即使提前安排了替代公交,

免费区整整13条停摆的电车路线

也实在是无法支持正常的交通运转!



今年3月份以来,RTBU(铁路、电车和公交)工会和电车司机们就一直在与Yarra Trams公司进行提高公司的谈判。


工会强烈要求为司机们3年内涨薪6%,而Yarra Trams公司只同意在未来4年内提高3%,这一幅度甚至赶不上通货膨胀的速度。


另外,Yarra Trams之前曾建议将兼职员工的比例从目前的4%上涨到15%,以缓解交通压力。


然而这却触及到了全职员工的利益,因为兼职员工可以享受与全职相同的福利待遇,但他们交的税是不一样的。


把本应属于他们的福利用去招兼职员工,这对于全职员工来说,这无疑是一种变相剥削,甚至动摇了他们的饭碗,因此,他们强烈抗议公司如此任性的做法。


Yarra Trams的首席执行官Nicolas在一份声明当中说到:“RTBU所采取的进一步罢工是没有必要的,也无济于事,我们仍然致力于进行谈判来达成积极结果。”


不过,工会代表Grigorovitch女士说,“Yarra Trams根本就没有打算考虑跟他们谈判,他们的罢工也只是为了把公司拉到谈判桌上。


虽说工人们完全有权利要求他们的报酬,但承载公共通勤的公交罢工,对于依赖公共交通的普通居民们来说,

徒步

大概是市内通勤的最佳选择了——


墨尔本的小蓝车已经拆没了



全澳大部分州,电动自行车、eScooters和自平衡代步工具都是需要有驾驶执照却又不能注册的,所以其实使用这些代步工具完全不合法!



而如今愈演愈烈的公交罢工,

甚至连不居住在墨尔本的小伙伴们,

也不能幸免了!


V / Line员工也将开始罢工要涨薪——
  • Bendigo线12月11日星期三凌晨开始停摆

  • Ararat, Maryborough和Ballarat线将在12月12日星期四举行罢工

  • Traralgon和Bairnsdale的火车将于12月17日星期四停摆

村民小伙伴想进城?


城门失火,

最难受的,

果然是池鱼啊……



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