2001年，在对燃油价格进行调查后，独立竞争和监管委员会（Independent Competition and Regulatory Commission）建议政府建立一个公共信息系统来提供这些信息，但政府并未按照建议行事。随着国家公路和驾车者协会（National Roads and driving ' Association）再次呼吁ACT地区政府效仿新南威尔士州和昆士兰州，引入实时汽油价格监控，围绕这一计划的辩论再度升温。

其他司法管辖区也有促进竞争和透明度的体系，西澳大利亚州的FuelWatch计划要求加油站每天下午为第二天定价。然后将价格锁定24小时。

最新的实时价格监测是在12月30日堪培拉时报（Canberra Times）发布的数据分析，在10月至12月的60天期间，首都无铅汽油的平均价格仅下降了15.8澳分/升。与此同时，澳大利亚其他所有首府城市的价格每升至少下降26.3澳分，阿德莱德每升下降52.1澳分。

但ACT政府认为，引入实时价格监控这样的系统没有什么好处，因为许多免费网站已经在发挥类似的功能。

一位政府发言人表示，消费者可以从类似MotorMouth的软件应用程序等渠道，以及actfuelwatch.com.au和petrolspy.com.au等网站获得汽油价格信息。这位女发言人表示，政府对Costco公司在Majura Park购物中心的服务站和在Fyshwick区的Metro Petroleum所在地区的日益加剧的竞争表示欢迎。

她认为，尽管政府明白汽油价格对堪培拉市民来说很重要，但当局无法控制许多影响价格的因素。在堪培拉，燃料价格可能受到许多因素的影响，包括国际基准价格的变化、澳元汇率的变化、不同领域的竞争水平以及汽油零售商的定价决定。ACT政府没有能力影响大多数这样的决定因素。

这位女发言人表示，ACT政府正在就堪培拉与其他首府城市之间越来越高的价格差距与澳大利亚竞争与消费者委员会（Australian Competition and Consumer Commission）保持定期联系。

该委员会最新的季度汽油价格报告发现，在截至2018年9月的这个季度，澳大利亚五大城市与堪培拉、霍巴特和达尔文这三个较小城市之间的价格差距有所扩大。从每升7.3澳分扩大到每升9.8澳分。

委员会表示，这种差异很可能是由影响地区价格的相同因素造成的，包括较低的竞争水平、较低的燃油销量以及较低的便利店销售额。虽然实时价格监控不在政府的计划之内，但加油站很快将被禁止在燃料板上显示打折价格。

消费者事务部长沙恩·拉腾伯里（Shane Rattenbury）去年11月表示，他担心“令人困惑”的标志导致驾车者支付的车牌费高于预期。他认为:“消费者不应该被低廉的价格所吸引，因为这些价格是建立在有记录或店内购买的基础上的，而且消费者有权知道他们在加油站到底要付多少钱。”

来源：Canberra Times

实习编辑：Joy

责任编辑：Yiu.

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