到2021年，在墨尔本港大力推动火车货运情况下，数百辆卡车将从道路上消失，维州人将为此支付进口关税。

墨尔本港的管理人员向Andrews政府提出了一项请求，要求对通过该城市码头进口的每一个集装箱征收15澳元的关税，作为重大基础设施投资的回报。

根据协议，该港口将独自建造一系列主要的火车终点站，沿着郊区和地区的铁路轨道运送原本由卡车装载的货物。

据了解，该项目耗资约3亿澳元，资金将来自永久进口费，这一成本可能会由供应商转嫁给消费者承担。

据该港口声明，这一收费将使冰箱的成本增加50分。

上个财政年度，墨尔本港口进口了大约160万个集装箱。

该计划的独立模型显示，未来三年内，平均每个工作日，该计划将使维州道路上的卡车减少755辆。

为确保维州的农民和生产者在全球供应商面前保持竞争力，该港口不会对出口进行收费。

墨尔本港口首席执行长Brendan Bourke表示，墨尔本在高速发展，因此需要修建铁路。

（图片来源：《先驱太阳报》）

他说:“对曾与我们交谈的每一个人来说，在铁路上运送更多的货物集装箱都是有意义的，这不仅是为了应对今天的道路拥堵，也是为了墨尔本未来几十年的发展。”

“我们的项目将每天从墨尔本繁忙的道路上减少700多辆卡车。

“墨尔本港已经向州政府提交了我们的提案，希望能取得积极的结果。”

Andrews政府目前正在考虑这一申请。

一位政府发言人说:“墨尔本港口最近提交了一份提案，计划升级港口的铁路基础设施，并建立与码头完全融合的铁路码头设施。”

（图片来源：《先驱太阳报》）

“维州货运公司正在评估该港口计划的可行性，以及这一计划是否会将大量的货运量转移到铁路上。”

预计该港口还将利用关税收入进行海事改善，使更大的船舶可以通行。

预计到2050年，通过墨尔本港口的集装箱年贸易量将从2018年的300万增长三倍，达到870万。

维州交通协会首席执行官Peter Anderson表示，交通行业支持这一举措。他说，对于墨尔本港想要参与进来并且需要资金，我们都表示支持。

数据解读

——对所有进口集装箱收取15澳元税款

——2017-18年进口集装箱共计190万个

——该计划如获采纳，可获2400万澳元意外之财

——消费品增加成本(按墨尔本港估计):

每台电视机增加5分，

每双鞋增加1分，

每台冰箱增加50分。【澳洲网】

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