内容：精选关于悉尼房地产楼盘、买卖、租赁、管理的最新资讯与观点 关注：点击上方蓝字“澳大利亚房地产”或搜索微信ID@aurealestates关注 |
今天朋友圈充斥着悉尼机场拒绝承建第二机场的新闻！难道悉尼第二机场要泡汤了？这是真的吗？
很多朋友都担心这会不会影响周边地区的房价，毕竟之前第二机场是一个非常热的话题，也是本届政府所引导的“基建拉动经济”最重要的项目之一。此次停摆无疑让很多人心里都蒙上了一层阴影。
不过小编觉得目前还不要过于担心，一方面悉尼机场不愿意接手第二机场的建设这早就不是什么秘密了，另外一方面，西南地区的发展虽然有第二机场的光环加成，但事实上西南很多新开发区是刚需，并不是纯粹靠炒作而兴起的地区。
在今年年初，悉尼机场就已经明确表态，若政府不愿意加大投资的话，他们会放弃建设悉尼第二机场的“优先权”。
1月20日，信用等级评估机构标普（ Standard & Poor's.）近日指出，因为投资回报预期低，悉尼机场集团很可能不会在西悉尼开发悉尼第二机场。
除去预计高达50亿澳币的开发成本，当地市政会的反对等一些表面上的顾虑之外，政府不愿意出资共同建设才是导致双方无法坐下来合作的最主要原因。
联邦政府曾经表示将承担一些开发项目的资金，并给悉尼机场集团长期贷款以分担一些建设开支，但是政府现在认为，既然给了私有开发商99年的机场租借使用权，就没必要再给资金资助了。而悉尼机场觉得风险如此之大的工程若没有政府的资金支持，项目很容易陷入泥沼，这违背了上市公司对于股东负责的原则，所以放弃了“优先承建权”。
所以整件事件的结果是早有预计的：
所以，并不是第二机场被彻底抛弃停摆了，而是南十字星集团放弃了第一顺位的优先权。但是整个项目必定会进入遥遥无期的招标阶段，介于该项目在当地受到的强烈反对以及项目周期过长，资金利用率差的背景情况下，悉尼第二机场或许将会被长久的搁置在议案上。
第二机场的停摆必然会对周边地区发展带来非常大的冲击，理论上来说，悉尼机场的停摆除了带走了大批就业机会之外，基建的建设，对于周边房屋的需求，人口的带入都会比预计规划要悲观不少！
首先按规划，新建机场铁路线共6个站点，由西向南分为：Badgerys Creek、North Bringelly、Bringelly、Rossmore、Oran Park和Narellan。
在建的西南线铁路共有三个站点城区，分为Glenfield、Edmondson Park及Leppington。
其余会受益的大开发区为Penrith，Blacktown，以及Liverpool，这三大区域管辖范围的交集处就是第二飞机场的所在地。
以上区域预计将会受到冲击，尤其是要提防由于人口增长缓慢所带来的开发滞后。
当然，目前还无法看出第二机场的延期对这些地区所带来的影响，毕竟机场建设不是一朝一夕的事情，这些地区开发之初也并不是由于为了配合第二机场的建设，而是为了缓解房屋的可负担性，大多数区域都是“刚需房”。
我们来看两个区域的对比：
Oran Park一期开发始于2010年，当初价格可以说是白菜价，不过Oran Park属于非常偏远的地区，没有基建，没有学校也没有生活设施，这个价格是反映了当时这块地区的价格。
图：红色独立屋，灰色公寓
而就在短短6年之后，Oran Park已经经历了300%的增幅！
图：红色独立屋，灰色公寓
如果有当初投资Oran Park地区的朋友的话，现在应该远远跑赢了大盘。
Oran Park虽然靠近第二机场，也是第二机场规划中明显的核心区域之一，但其房价表现事实上与机场是没有太多关系的，最主要的还是该地区基建的成熟，较低的房价，吸引了部分家庭自住以及退休人士的青睐。
图：人口分布图
从人口分布上我们可以得知该区域更受到年轻家庭以及年长人士的欢迎。
从2011年到2026年预计Oran Park的非就业人口将增长23664%，退休人口将增长3652%，工作人口将增长12347%。
这样的人口增长才是Oran Park房价增长的最重要的保证！
稍晚一些开发的Edmondson Park也经历了相似的爆发阶段！
图：红色独立屋，灰色公寓
图：人口分布图
从人口上来看，Edmondson Park也是更受到家庭以及退休人士欢迎，刚需特征突出。
不过Edmondson Park的人口在2011年统计的时候还相当稀少，2016年的人口统计即将出炉，但是目前预计也只有不到600人，与Oran Park 5000余人的人口做对比的话，Edmondson Park的风险略大于Oran Park。但是Edmondson Park有火车线路通过，这算是一个不错的加分点。
以上两个区域都是第二机场规划中重要的一部分，但是这两个区域都起步于2010年左右，而第二机场的正式落地和执行差不多是在2014年的事情了，若是单纯的投资导向的话，房价涨幅应该是在2014年左右开始爆发。
从价格走势来看，基本上每年都维持着稳定的涨幅，所以机场是否建设，对这些区域影响不会太大，人口增长才是一个地区发展的最关键的因素！
事实上无论如何，第二机场如此大型的项目最终政府都一定会接手重新进行招标，但当我们面临一个长达25年的项目的时候，该项目能给当地短期内带来多大的发展，事实上是不明朗的。
所以当我们判断一个项目是否能给当地带来多大的收益时，区域内本身的属性（刚需还是炒客集中营），会决定这个区域到底能不能获得长足的增长，项目本身只是锦上添花，并不是投资价值的唯一标准！
* 法律免责声明 *
本公众号内的所有内容不属于针对个人的理财, 投资, 税务, 法律等专业建议。采用我们的计策之前,请务必咨询专业的持牌人士。若有文章错漏及版权问题, 请联系我们。作者与公众号不承担任何直接或间接的法律责任。
超值二手房源 请登陆论坛
楼花转让交流论坛 转让检漏都方便
http://lh.bbs.weifang.com.au
温馨提醒
澳大利亚房地产是最强澳洲悉尼本土房产资讯微门户， 澳大利亚悉尼房地产微账号为您提供点对点的房产咨询、一手楼花、二手房买卖、中介、法律、贷款、政策信息等全方位信息支持，推荐和房源推送，房屋出租、求租等，有任何问题欢迎留言给我们，我们会在24小时内回复！
点击右上角分享出去，帮助有需要的朋友
