悉尼内城区将新增6处火车站方便市民出行

交通部长Andrew Constance今天宣布如今单调的地下隧道将在3年内开始改造，Chatswood和Sydenham地下40米处将开凿双隧道以提高运力。

全新的悉尼Metro City和西南线预计将于2024年全面通车。新州州长Mike Baird表示悉尼的城铁项目将会给改变悉尼的历史，他说道：“新项目完工后，悉尼地铁每小时可增加10万乘客的运载力，为人口不断增长的国际性都市服务。”

此外，政府还表示现在还在探索延长Bankstown到Liverpool的线路，如果可行的话，那么乘客就不用经由西南部的站点到悉尼CBD，时间会节约15分钟。

Martin Place地下交通系统设计图

Andrew表示：“现在悉尼市内的公共交通面临非常大的压力，新项目的开建将分担一部分压力，建成发达的公共交通网络后，私家车主也将愿意从汽车中走出来乘坐火车上下班。”

不过要想新项目完美收官，计划路线附近的很多居民和商户就只得做出牺牲，目前虽然还不确定究竟受到影响的住宅有多少，不过政府已经开始征求大家的意见。

受此项目影响的地区包括悉尼CBD，北悉尼，Chatswood, Sydenham和Crows Nest。

悉尼Metro路线计划图

那么新火车站包括哪些地方呢？

Crows Nest，位于Crows Nest西部边缘地区，乘客可经由Clarke Street和Hume Street交叉口以及Pacific Highway和Oxley Street交叉口到此站。

Victoria Cross，位于悉尼CBD北部地区，乘客可在Berry Street和Mount Street间的Miller东侧进入车站。

Barangaroo，此站将悉尼世界级的地铁系统和悉尼市全新的全球商业热点地区联结在一起，车站将设在Barangaroo Central。

Martin Place，该站将会和Castlereagh和Elizabeth Street的车站进行地下换乘，乘客无需上到地面再到地下浪费时间了。

Pitt Street，车站设在Pitt和Castlereagh Street以及Park St北部的地下，为CBD南部，George St和Pitt St的居民服务。

Central，本站主要是将目前市内和郊区的地铁线路联结起来。

据了解，悉尼Metro第一阶段——悉尼Metro西北部工程段造价共$83亿，目前建造工作已经完成了一半多，预计将于2019年通车。

Crows Nest - North Sydney 北悉尼全新项目：

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具体详情：

• 800米到北悉尼男子高中（排名第二）

• 190米到北悉尼女子高中（排名第三）

交通：

作为北区商务与交通枢纽，连接从南到北的所有交通设施，是一个频繁的火车班次大站，与去往悉尼所有大镇的公交汽车总站。

• 两站火车到悉尼市中心

• 两站快车到CHATSWOOD

• 五站火车到名校麦考瑞大学

• 四站到悉尼科技大学

高性价比：

59万5起，可享受首次置业。对比周围新楼盘的均价便宜10万。对于想要住在悉尼内城区的买家来说是一个绝佳的机会，此楼盘是以环保节省能源为理念设计的，其物业管理相对便宜20%-30%。楼与底层更设有琳琅满目的商铺。

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