上周公布的联邦预算文件中，预估疫苗的推广计划将在今年年底完成，边境将于明年年中开放。

但澳航只是将其国际航班计划从10月延迟至12月，假设国际航班在圣诞节前能有所增加。

澳航CEO Alan Joyce表示，“我们已经根据政府的新时间表调整了我们对国际边境开放的预期，但是我们的基本假设仍然不变——一旦疫苗的推广有效完成，澳大利亚就可以并且应该开放。”

他还说，澳大利亚必须像实施封锁和限制一样加大疫苗推广力度，因为只有这样我们才有信心开放。

如果拒绝向世界开放，澳大利亚将会逐渐“落后”。

在疫情和边境封锁的打击下，澳航预计本财政年度亏损20亿。

数百名国际空乘人员预计将接受自愿裁员计划。

该公司还将对整个集团下一轮企业协议实施为期两年的工资冻结，此后每年加薪2%，而在疫情爆发前为3%。

管理层将接受同样的工资条件。

在已宣布裁员约8,500人的裁员计划中，90%已完成，其余部分将于6月底前完成。

但是政府部长们非常谨慎，四分之三的澳洲人支持关闭边境。

农业部长David Littleproud周二表示，我们将听取健康专家的建议，而不是CEO的建议。

莫里森拒绝透露重新开放国际边境的标准，他说现在采取下一步措施并不安全。但我们将继续研究下一步是什么。

前副首席医疗官Nick Coatsworth表示，澳大利亚人必须学会与病毒共存，并为国际边境重新开放时的社区传播做好准备。

另一位澳航的CEO Jane Hrdlicka周一表示，一旦包括脆弱人群在内的大多数澳人都接种了疫苗，边境就应该开放。我们必须学会与这样的病毒相处。

她说，有些人可能会死，但比流感的可能性要小得多。

此话遭到莫里森的谴责，认为该言论有些冷血麻木。

新闻来源：DailyMail