周五清晨，一列火车在悉尼市政厅（Town Hall）火车站抛锚，导致T1北岸线（T1 North Shore）所有列车无法通过。悉尼铁路网上的每条线路都出现严重延误，大量列车被停运。

内西线的火车积压从悉尼市中心延伸到了9个火车站。悉尼铁路网陷入极度混乱。

新州交通管理中心（TMC）一位女发言人说，出故障火车在清晨5点20分左右抛锚。

由于该列火车车顶上的舱口松动需要修理，T1西线、T2内西和莱平顿线、T3滨城线、T8机场线、T4东区和伊拉瓦拉线、T9北线 ，以及中海岸和纽卡素线的列车都出现了重大延误，至少16列火车服务被取消。一些乘客说他们被困在车里两个小时。

悉尼火车公司（Sydney Trains）T1线的推特账户说：“紧急技术人员正在现场解决机械问题。”

维修工作在上午9点完成，但火车延误持续到中午左右。

一位乘客告诉悉尼晨锋报，市政厅火车站的工作人员告诉通勤者，铁路网将受到长达两小时的影响。

悉尼地铁（Sydney Metro）推文建议乘客考虑在艾坪（Epping）换乘北线列车。

市政厅的乘客被建议乘坐公交车到北悉尼。铁路系统还增加了额外的公交车来替代中断的火车服务。这些列车在温雅（Wynyard）火车站和市政厅火车站出发。

等待换公交车的乘客排成了长龙，公交车也被堵得水泄不通。

一名乘客推文说：“没有列车经过悉尼海港大桥，温雅车站的广播员建议我们步行穿过大桥前往北悉尼，因为公交车太忙了。”

该乘客说温雅站台非常拥挤，当排队等公交车的人群涌向外边的街道时，警察在现场维持秩序。

另一位乘客推文说：“温雅一位帮不上忙的员工给出了非常诚恳的建议，让我们走到北悉尼去，并希望天气暖和。”

还有位乘客说：“一列火车在市政厅抛锚，怎么会让整个北悉尼线停运？”

包括温雅、新镇（New Town）、罗兹（Rhodes）在内的许多火车站，排队等候换车的乘客队伍延伸至几个街区。

一名叫博克（Mick Bock）的通勤者在新镇火车站下了一列等了一个小时都没动静的火车。他说通常他到中央火车站只需15分钟，但45分钟后，乘客们都不得不在新镇下车，因为延误只会越来越严重。

悉尼大桥靠近市区一侧，几十辆公交车的拥堵也加剧了混乱。

一些火车站的站台上几乎没有移动的空间，一名乘客在北史卓菲（North Strathfield）试图登上一列满载乘客的火车时摔倒。

搭车公司优步（Ubers）生意大好，并乘机涨价。一名通勤者告诉澳洲广播公司，2.6公里的车程，他被宰了66澳元。

愤怒的乘客纷纷要求退款。一名乘客说：“一列火车需要进行机械维修，却关闭了整个悉尼的铁路网，我为什么要每天支付10元澳宝（Opal）卡费用？”

悉尼火车公司（Sydney Trains）总裁柯林斯（Howard Collins）为给乘客带来的不便致歉，他承认悉尼的铁路系统“太古老了”。

他说，由于该辆抛锚的火车车顶有一个舱口松动，而且与上面的电线距离很近，维修人员在维修时必须切断电源。“因为我们系统非常古老，我们不得不让人进入隧道，拉下老式的开关，在这个站台上切断电源。”

柯林斯说，悉尼火车公司将对此事故展开“大规模的调查”。