来源：微珀斯 weiperth
西澳州长麦高文表示，西澳已有超过260,000人和12,000家企业下载了西澳州政府新的二维码“进店签到”应用程序。
SafeWA应用程序旨在帮助企业维护联系记录，这是从明天起必须进行的强制性要求。
它旨在帮助有新冠传播出现的时候快速追踪接触者的踪迹和行程。
麦高文说，统计数字是一个“良好的开端”。
他说：“我预计在未来几天内，随着在企业和场所采取的措施，下载该应用程序的人数将大大增加。我认为这已经很出色。还没有开始推行就已经有260,000人注册。
必须记录访问者详细信息的场所列表包括：任何餐饮许可场所；健身房，室内体育中心和游泳池；教堂和殡仪馆；美容院和理发店；美术馆和博物馆；电影院和剧院；拍卖行和房地产中心；图书馆和社区会堂；动物园和游乐园；旅馆和露营地。
通过SafeWA联系人注册应用程序收集的联系人注册信息将安全存储28天，并且仅在需要时由WA Health跟踪访问。
不是所有场地必须使用SafeWA应用程序，他们还可以使用传统的笔和纸方法或自己的二维码系统。不遵守这个新规则的处罚是非常严格的，个人最高罚款50,000澳元，法人团体最高罚款25万澳元，或监禁12个月。
上个月，卫生部长Roger Cook保证，在新系统下，数据将非常安全。他说：“作为政府，我们渴望确保我们能够提供安全的服务，这意味着人们可以放心使用联系登记程序。”
新冠疫苗首次在英国批准，西澳表示明年三月会在西澳推广
两天前，英国的监管机构批准了辉瑞（Pfizer）公司的新冠疫苗后，英国成为第一个批准新冠疫苗的西方国家。美国制药商辉瑞公司表示，这种疫苗采用了称为信使RNA的新技术，在分析3期临床试验数据时，其有效率为95％。
预计从3月起，约有100万人次的辉瑞病毒疫苗将运抵西澳，并由专业疫苗接种小组部署到该州的疗养院，为老年人先行进行接种。
优先接受第一批可用疫苗的人员中，包括隔离酒店和机场的医生，护士，护理人员和一线工人。
英国政府将在授权辉瑞用于紧急用途之后的下周开始管理辉瑞的接种。西澳卫生部长Roger Cook称此举为“非凡的里程碑”。
澳大利亚药品管理局局长John Skerritt昨天表示加速批准在澳洲推行的可能不大，因为这是缺乏授权的立法。
但他说，到1月底，成千上万的英国人将已经接种疫苗，从而提供了批准这种药物所需的大量临床数据。就可以在澳洲推广。
目前，储存和分发疫苗的计划正在进行中——因为疫苗必须保持在零下70摄氏度以下。所以Cook表示，所有药房和全科医生不太可能参与最初的接种，因为大量储存很难。
因为这些东西会非常有价值，所以要确保最大限度地利用它们。
为了表明自己的信念，澳洲联邦政客们表示他们很乐意提前注射疫苗。
Cook表示，尽管在西澳大利亚州不会强制接种该疫苗，但将大力鼓励人们进行免疫接种。但是对于那些在老年护理或医疗保健领域工作的人，我们必须采取相当坚定的态度。英国已预先购买了1000万剂（辉瑞疫苗），因此西澳预计将获得其中的一百万剂。
库克表示，一旦将疫苗运送到西澳，将从三月份开始接种，它将被集中存放在珀斯。
州长麦高文则对疫苗接种态度很坚定，他表示，对于学童或任何想出国旅行的澳大利亚人，都必须强制接种疫苗。
他说，对冠状病毒进行疫苗接种的国家方法不是强制性的，但透露对学生和国际旅行者而言，戳戳可能是强制性的。
麦高文上周五表示：“就我个人而言，我认为疫苗接种将会被大部分人接受……而且很少有人不会接受。”
“我觉得我们应该会如此做，如果您想出国旅行，必须需要接种疫苗。上学的孩子可能需要接种疫苗。”
当被问及是否要对西澳学童强制注射疫苗时，麦高文先生回答：“我们都希望人们接种疫苗。并且有多种方法可以鼓励人们这样做。
澳航的CEO Alan Joyce说，接种疫苗可能会为国际旅行打开大门，这比澳大利亚能与疫情得到控制的国家建立无隔离的旅行圈更快。
Joyce周四重申，一旦疫苗准备就绪，澳航的国际航班将要求提供疫苗接种证明，不过因医疗原因无法接种疫苗的人除外。
他还透露，飞往新西兰的航班可能不需要疫苗接种证明。
Joyce在向投资者通报最新交易情况后表示:“澳大利亚在实质上消除新冠病毒方面取得的成功，这意味着我们将需要一种用于国际旅行的疫苗，才能正常重启。”
“我们有责任保障我们乘客的安全，一旦安全有效的疫苗开始普及，接种疫苗搭乘飞机将成为一项要求。”
澳航警告称，尽管疫苗研制进展的消息令人鼓舞，但该公司仍预计，明年6月之后，国际航班仍将处于“停滞”状态，然后需要数年时间才能恢复。
澳洲航空此前曾表示，如果澳大利亚与韩国等成功遏制疫情的国家开启旅游圈，澳航将迅速在韩国等目的地增加新航线。
但Joyce今天表示：“在这一阶段，推出疫苗的速度可能比建立旅行圈的速度更快。”
他指出，由于疫情的再度爆发，中国香港与新加坡的旅行圈已经被多次推迟。
目前，来自新西兰的旅客在抵达澳大利亚时不必进行隔离，但对从澳洲前往新西兰的旅客来说，还是要进行隔离。
Joyce表示，既然澳大利亚的州边界已经开放，双向旅行圈可能会随之开放。
澳航表示，在澳大利亚国内，国内旅游的复苏速度快于预期，该公司12月份的预定运力已恢复至疫情前水平的近70%，并将在明年初重新开放州边界后达到80%。
今年10月，澳航预计圣诞节期间的运力仅为50%，而今年年中，由于疫情，澳航的运力曾暴跌至20%，迫使几乎所有航班停飞。
但实际上，今年10月，澳航的运力迅速恢复。
Joyce说：“总体而言，我们对复苏持乐观态度，但鉴于各种未知因素，我们也持谨慎态度。”
“不过在疫苗推出之前，爆发更多疫情的风险仍然存在。”
此前为了削减成本，澳航宣布自疫情爆发以来裁员8500人，接近其员工总数的三分之一。
本周，澳航确认将把所有地面服务工作外包给第三方供应商，因此裁员2000人。
目前仍有约13,500名员工处于失业状态，但国内航班的增加意味着有111,500名员工重新开始工作，而10月份为9000人。预计到3月，这一数字将升至1.4万。
澳航上周四表示，尽管本财年仍有可能出现“大幅”亏损，但目前预计，在基本盈利水平上，上半年将接近实现盈亏平衡，
而在不包括裁员费在内的情况下，下半年自由现金流净额将为正。
不过这一预测是基于澳洲国内边界仍然开放，直到6月之后才能恢复国际旅行的基础上。
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