中澳航空服务协议谈判于上周圆满落幕，新协议的签订意味着中澳旅游业将迎来新机遇。此次协议不仅扩大了中澳之间航空服务的规模，还为两国各大城市的航班往来提供了更大便利。

ACB News《澳华财经在线》报道，澳洲副总理兼基础设施与区域发展部长沃伦?特拉斯（Warren Truss），和贸易投资部长安德鲁?罗伯（Andrew Robb）上周五联合宣布，中澳航空服务协议谈判圆满落幕。特拉斯表示，阿博特政府一直致力于首先扩大亚洲市场。此次服务协议将在两年内，使中国对澳航空业务量增长近三倍。

协议签署的即刻起，澳洲主要城市和中国北上广之间每周可设立2.65万个航班席位，比以往增加4000个席位，增幅约18%。未来两年相关主要航线每周的航空席位还将增加7000个，每周总席位将达3.35万个。澳洲航空公司可借业务规模扩大之机更好地服务中国市场。

澳航班规模紧盯中国旅游市场

罗伯表示，航空协议谈判的圆满结束得益于最近中澳间自贸协定的签署。自贸协定为澳大利亚和中国开启了更多商贸机遇，而航空服务协议进一步加强了两国的经济交流，特别是旅游业的交流。

去年，中国游客境外旅游人数达1亿人次，并预计在2020年增长到2亿人次。此次协议将促成中澳间航空业务量近三倍的增长，使澳洲能够跟紧中国境外旅游人次的增速进行相应调整，保障澳洲航空公司的市场份额。

罗伯称，2013-14年度，约有76万名中国游客赴澳旅游，旅游花费近50亿澳元。现下中国农历新年临近，旅游热潮即将到来，这次签署航空服务协定十分及时。澳洲政府致力于将航空服务规模进一步扩大，以满足国内外旅游市场的需求，努力使澳洲成为亚太地区最有影响力的旅游胜地。

中国是澳洲最有价值的旅游出口市场，澳大利亚已针对2015年旅游市场做了充足准备。除这次航空服务协定的签署之外，最近澳大利亚还推出了中国游客在线签证申请试点计划。

两国相互开放二三线航空业务

特拉斯表示，由于中国还有很多潜在航空业务市场亟待开发，此次协议首次向中国除北京、上海和广州外的其他城市保留了一定服务规模。他认为中国二三线城市的机场业务需求和大城市具有同等水平，开放二三线城市市场将使澳洲更好地满足这些地区快速增长的旅游需要。

对于澳洲而言，往来中澳的航空公司如使用澳洲区域城市，如凯恩斯、阿德莱德、达尔文和黄金海岸的机场，在乘客服务方面可不受限制，以保证澳洲乡村和非主要城市能够与中国旅游市场接轨。

特拉斯还称，废除冗余的航空规定也是阿博特政府增进两国旅游经济交流的重点。此次协议规定，在中国进行机票价格调整无需通过政府审批。这将进一步减少澳洲航空公司受规章制度的限制。

除此之外，两国还在商谈关于飞越点和中转点的航权开放。到2016年10月，中澳各方航线将增加3个飞越点和6个中转点。航权的进一步开放将使澳洲航班可经由中国领空飞往包括欧洲在内的世界各地，也将为澳洲航班途径亚洲中转点飞往中国提供方便。