作为品牌首款开放座舱的公路跑车，Elva采用了摒弃天窗、挡风玻璃以及车窗等，希望带给驾驶者沉浸感十足的美妙驾驶体验。

是的，你没听错，这款没有挡风玻璃！！！

Elva名字灵感来源自 1960 年代品牌经典 McLaren-Elva M1A 。

（McLaren-Elva M1A）

外观上，低矮的车鼻头和显著高耸的前叶子板，然后在流线地向后延伸，而车尾则因为提供乘员保护，也具有特别高耸的尾部曲线。

Elva排气系统采用轻巧钛合金和铬镍铁合金制作，具有三个排气出口：两个下部出口以及顶部出口。顶部钛金属排气出口还首次采用3D列印技术制成，并特别制作成独特的形状。

车内Elva 不仅在包含单体座舱等部件上大量采用碳纤维材质设计，更省去了音响娱乐系统，加上无传统挡风玻璃和车顶的设计，虽然实际车重尚未公布，但麦克拉伦已宣称Elva是品牌打造过最轻量化的车款。

仪表盘形似鹅卵石，与整个座舱融为一体并与延伸至座舱内部的车门相接。仪表显示屏能跟随方向盘转动，方便驾驶者更清楚地查看车辆相关数据。

所有车辆功能则可以通过中置8英寸高分辨率触摸屏进行控制，这一全新交互界面由玻璃全面屏与侧面安装的控制盘组成。驾驶者能在该显示屏上同时运行多个应用程序并在垂直滚动的菜单上进行快速浏览。

Elva搭载与Senna车型相同的4.0升双涡轮增压V8引擎，匹配7速无缝换挡变速箱，0-100公里/小时加速用时不到3秒，0- 200公里/小时加速仅需6.7秒。

此外，Elva还配备有自适应动态控制系统，帮助驾驶者依据个人驾驭风格或行车环境，并提供舒适（Comfort）、运动（Sport）和赛道（Track）三种驾驶模式。

该车仅生产399台，起售价142.5万英镑（约263.3万澳元），计划于2020年底开始陆续交付。

福特Focus ST明年年初正式来澳

福特澳大利亚公司宣布，第4代福特高性能掀背车Focus ST将在明年第1季于澳洲、新西兰上市，建议售价自44,690澳元起。

据了解，澳洲贩售Focus ST将从德国进口，采2.3升Ecoboost汽油涡轮车型，采用前轮驱动搭配6速手排或7速双离合器自动变速箱后，并具有0-100公里/时加速仅5.9秒的实力。

作为性能掀背车款，新Focus ST共有7款车色，外观特色包括ST-Line空力套件、蜂巢式水箱护罩、双镀铬排气尾管及19吋双肋5幅铝圈、LED大灯和尾灯，自动近光灯。选装配置则有全景天窗（2500澳元）和金属漆（650澳元）。

车内则配置2张可加热Recaro运动座椅、铝合金踏板、10个 Bang＆Olufsen品牌组成的环绕声音系统、无线手机充电板、3幅加热型方向盘及ST标志徽章、电动折叠后视镜、车内LED照明和双区域空调。

中央8吋触控萤幕也具备SYNC 3娱乐系统、卫星导航及支持链接Apple Carplay与Android Auto等等。

在驾驶辅助方面，Focus ST配置了Co-Pilot360驾驶系统载，整合自动急煞车辅助、ACC主动定速巡航、车道偏离辅助、路口车流警示、自动远光灯等系统，让该车能保有日常使用的便利。

雷克萨斯豪华轿跑LC 500 Inspiration Series全澳配额不足10台

近日，雷克萨斯宣布，全球限量仅100台的LC 500 Inspiration Series车款在澳洲市场配额“不到10台”，LC 500 Inspiration汽油车型起售价205,512澳元，LC 500h Inspiration油电混合车型起售价206,070澳元。

LC Inspiration Series是拥有特殊外观与专属奢华内装配置的全新旗舰coupé车型。

外观上该车拥有带有绿色光泽的「Khaki Metal」卡其金属车色，而除了这款特殊色之外，LC Inspiration Series也能选用Graphite Black石墨黑、或Titanium钛金属车色。

LC Inspiration Series车型多项高档配置包含有采双色烤漆的21吋锻造铝圈组、门槛迎宾饰板、LED头灯组、全彩HUD抬头显示幕、Lexus Safety System+主动安全及驾驶辅助系统、附有nanoe空气清净功能的双区恒温空调、玻璃硬顶、与铝合金踏板组等。

车内，LC Inspiration Series包括了以L-Aniline皮革所包覆的双前座12向电动调整座椅，而L-Aniline更是目前Lexus车款中所运用触感最为柔细、且等级最佳的皮革材质，这次也是LC车系首度采用这款最高等级的皮质素材。

首度出现在Lexus LC车系上的配置，还包括有棕褐色的皮革座椅、及中控鞍座处的皮质面板包覆，这更与使用暗色Alcantara麂皮包覆的车门面板，以及采黑色皮革点缀的方向盘、仪表面板包覆、中控台、及座椅两翼形成强烈的视觉对比。

座椅椅面的钻孔皮革材质，以及皮革之间缝接的细致程度，更反映了雷克萨斯「Takumi」（匠）的组装规格。

动力传动系统部份，LC 500搭载5.0升V8自然进气汽油引擎、并搭配十速自排变速箱；LC 500h则搭载8GR-FXS 3.5升V6自然进气引擎、搭配全球首创Multi Stage Hybrid多段式油电动力系统及电动马达驱动系统。

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