澳洲执政党自由党的一位议员，在堪培拉国会大厦里，郑重地递上了一份准备已久的提案。这位叫 Sarah Henderson 的议员面色凝重地回到了座位上，她知道，她刚刚完成了一项创举的同时，

得罪了澳洲数不清的租车公司，

以及中国整整十几亿人。

事情还要从2017年12月初开始说起。

接近年关，澳洲最大的房车租用公司Apollo Tourism，破天荒地举行了公司建成以来最大的欢庆派对。

公司负责人Luke Trouchet在会上激动地表示，根据AT的年终财报显示，近三年他们的纯利润不可思议般地翻了2.66倍。

这种增长，在房车如此普及的澳洲，简直比中了彩票还难。

但 “中彩票”的，不仅是AT公司。

2017年，澳洲各大租车公司，几乎都实现了业绩的大幅增长。

这一切，

大都要归功于不停涌入澳洲的中国游客。

中国游客热衷自驾澳洲，根据澳大利亚旅游研究（Tourism Research Australia）的数据显示，2017年前三个季度，中国游客在澳洲租用房车和露营设备的数量，增加了112%。

这项数字已经连续增长五年了，据旅游研究中心估算，到2020年，来澳洲自驾的中国游客将突破20万人次。

游客们被澳洲绝美的风景吸引，方便到令人难以置信的开车政策，对于打算自驾游的中国游客而言，租车绝对是一个及经济又方便的方案：

只要拿着中国驾照原件和翻译件，

带着信用卡，

你就在澳洲任何地方都可以租到车，

不用考试，直接上路。

正因为中国游客的大幅上涨，才使得前几年一直盈利不佳的澳洲租车公司，迎来了自己的第二春。

就连Apollo Tourism公司的负责人Luke Trouchet也表示：，三年前，他们那里出现亚洲客人的情况还非常罕见。

可如今，中国游客已经成为了我们公司的常客，他们的基数很小，但是增长的十分迅猛。”

然而，就在澳洲各大租车公司开始展望新的一年，中国游客给他们带来新的增长时，一个噩耗突然传出：

一份严控中国游客上路的提案，将准备被参议员 Sarah Henderson 于2018年递交至国会，由于支持者众多，这份提案很可能获得通过！

得知消息后，他们找到各方势力游说，希望可以让Sarah回心转意：

“没有了中国游客，全澳的租车行业都将受到致命打击，上千人将失业，这个提案万万不能递交啊！”

可是，好话说尽，也没能说动 Sarah，昨天，这份提案正式被递交，这份提案要求：

严格限制海外（可能包括现有国际驾照的持有人、中国游客）在澳洲上路，对他们采取更严格的审核，因为他们仿佛就是路上移动式定时炸弹：

若提案通过，现在持有国内驾照和翻译件的各位司机想要上路，必须：

    1.通过驾驶知识考试

    2.强制观看安全视频。

    3.对其在海外的行车记录进行调查，如有违规，租车公司必须郑重考虑。

Sarah 表示，对海外司机进行驾驶考试，国际上早就实施了，比如新西兰，美国和英国，她不理解为什么澳洲不这样实行。

看似麻烦，但这样对于旅客自己，也对其他人的生命负责，可是具体花费的时间，对于只打算尝鲜的旅客们可能就是个负担。

但是这个考核可能是关乎人命的，就在澳洲刚刚过去的圣诞节，就出了两起事故，偏偏还是两名来自中国的司机出事了。

12月26日Boxing Day当天，位于墨尔本西南区Birregurra的十字路口：  一辆驾驶白色丰田和一辆绿色福特突然发生很严重碰撞，

由于这次碰撞非常剧烈，导致那辆白色丰田车中的司机不幸死亡。

肇事者是一名来自中国的男性，年龄27岁。

原本应当是全澳洲一年中最欢愉的日子 Boxing Day，因为这起死亡事故的发生， 让所有的警察，死者家属，以及肇事者家属，心情瞬间跌至谷底。 

谈及这次事故，Birregurra 消防队发言人Gavin Brien表示： “我在这个岗位上工作了18年，看过了许多车祸事故， 但像这样失控的，还是第一次看到。”

 “他（肇事司机）从Colac-Lorne Rd开车过来，看到STOP牌子，连停都不停。” 

而就在这起事故的几天前，Geelong西边的高速公路上，来自中国的一名女游客自驾游再酿惨剧。

当日10点半左右，这辆车带着1名5岁男孩，以及他的妈妈，行驶到一个十字路口处， 突然被另一辆时速100km的福特F250拦腰撞上。

当时，中国女游客开的Corolla 被整个撞扁了车窗都被猛撞震碎，这突如其来的猛烈碰撞，让Corolla里的乘客全部受伤， 特别是驾车的女司机，已经奄奄一息。

这起惨烈车祸，共造成5人受伤 其中4人送医院救治后情况稳定，1人病危。

代理高级警长Peter Radford表示， 福特车司机原先是正常行驶（有路权），没想到Corolla司机没有遵守澳洲Give way规则， 在没有停车，让车的情况下，突然开错了车道，造成福特车司机一个躲闪不及时，最终酿成了惨剧，根据澳洲警方调查的结果，可以说，这是两起原本可以避免的悲剧。

每年来澳洲自驾的国外游客千千万，可近年来唯独中国游客老出这样严重的事故，

你说偶尔出一次，算是个人原因，可这样，一而再再而三地出事，澳洲就算再想赚钱，也得想办法，保护自己国家国民的安全啊！

这是一个关于Give way的Youtube上的小视频。

https://www.youtube.com/watch?v=2IW2YUGKNvE#action=share

开错车道、方向开反

忽略标志

随意停车

今后中国驾照想在澳洲开车，肯定是会越来越难的，一定程度上，这是大势所趋。

Sarah Henderson 也绝对不会是第一个提出要严控海外司机的议员，就在2017年年底，南澳政府就已经接到来自参议员委员会的一份长长的报告，上面要求政府立即着手考虑：

外国司机如果想在南澳开车必须先通过澳洲驾照考试！

议员就算得罪十几亿国人，就算得罪澳洲这些租车公司，也要严控海外驾照，可以说真的是忍无可忍了。

对中国游客忍无可忍的，还不止澳大利亚人。澳洲的邻居新西兰，甚至因为中国游客事故频发，而向政府请愿“希望国家更够立法，对于那些持有新西兰3个月以上的签证的，想在新西兰开车的人，必须通过新西兰全驾照。”

而这份请愿书，已有得到了上千名网友的支持，也将被递交给新西兰国会。

国人开车不懂规则，不守规矩，竟然已经成为了国际共识，国外一些热门的自驾景点，甚至还破例用中文标注了“减速”！

按理说，海外驾照开车，在很多国家法律都支持，可国人开车到底出了什么问题，在全世界这么不待见，当地国民纷纷抵制呢？

很多中国司机觉得，自己在国内开了那么多年车，出了国，只要自己多注意，就不会出现问题。

然而，你在中国的驾龄越长，你在国外开车就越危险，越不能开！

归根到底，在中国和国外开车最重要的区别就是：

部分中国司机对＂路权＂真是一点概念都没有的！

路权，是一种相对的权利与权力关系。它是维持交通顺畅与维护交通安全的最高概念。所有的用路者在遵守交通规定的同时，都必须相互尊重彼此的路权以达到顺畅交通与保障安全的目的。

拿澳洲举例子，简单点说，路权，就是在交通行驶中，谁拥有优先通过的权力！

而对路权的不了解，也是所处的环境长期影响导致的。

在澳洲，当一名司机拥有路权的时候，他（她）的脚根本是不会踩刹车，一定是高速通过（你没有路权撞死了白撞）！

而在国内开车：从驾校上路开始，教练就会教你要眼观六路，耳听八方随时准备远离二逼司机（防有人突然不打灯变道、防有人闯红灯，防到处窜出来的电单车、防逆行的车辆，防有人乱倒车。）并且，很少会有注意“注意让路”等标识，久而久之，也就容易养成人多多大胆，踩路踩多宽的毛病。竞争之下，不抢，变道都可能要等半天。

在澳洲，基本没人考虑这些！即使赔偿，也是违法方赔偿，遵守法规的一方不会有损失，本着不给别人添麻烦的想法，按照规矩，开自己的车就好了。

澳洲警方在两起事故中都提到，

＂（肇事司机）从Colac-Lorne Rd开车过来，看到STOP牌子未能在停车标识（STOP）前停车＂，“Corolla司机没有遵守澳洲Give way规则。”

指的就是部分国人司机完全不懂路权。

依旧开着国内的那一套。

由于开车的习惯截然不同，

也就很容易导致事故。

对于来澳旅行也好，留学也罢，甚至是打算移民的各位来说，驾车都要遵守当地的规则，万万不可拿自己甚至是他人的生命当儿戏。

任何人丧命都是悲剧，令人心碎的。

但违反基本原则导致的车祸车主负全责，不仅拿不到赔偿还要赔对方车的修理费和人员医药费。

希望大家在拿着国内驾照开车的同时，也要注意保障自己和他人的人身安全，最好在上路前找熟悉路况的人带路或是练习，或是使用公共交通、节约环保，避免冒险。

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