乔治街（George Street）即将围闭施工，司机们也被警告，如果在悉尼CBD违规停车，他们的汽车将被没收。因市中心的轻轨建设，新巴士方案还有不到一周就要实施，交通部门被赋予了更多权力，可拖走停在非停车区和巴士区并阻挡交通的车辆。CBD交通总协调员Marg Prendergast称，此举目的在于，新巴士路线在本周日实施时，可保持城市交通顺畅。以前交通部门只能拖走停在快车道的车。

按照新巴士网络计划，进入悉尼核心区的巴士数量将减少45%，乔治街更是撤销所有服务。预测每一个上午入城的巴士乘客都会受影响，交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）称：“通勤族的生活将发生前所未有的变化。”

市区巴士将行驶新的优先路线，包括伊丽莎白街（Elizabeth Street）、卡斯尔雷街（Castlereagh Street）、公园街（Park Street）、杜伊特街（Druitt Street）、克拉伦斯街（Clarence Street）和约克街（York Street）。部分线路的终点设在CBD外，意味着乘客要换行其他公交或步行到达目的地。

Prendergast说，乔治街的施工达到高峰期的时候，市中心的南北道路空间将减少25%。她说非必要情况下，司机都不要进入CBD，同时要注意类似地区的停车限制。乔治街、国王街（King Street）和市场街（Market Street）之间的12公里轻轨预测要大约2年半才能完成。

为资助环形码头（Circular Quay）内的轮渡码头重大改造工程，新州政府计划出售价值2亿澳元的政府建筑。新州州长贝尔德（Mike Baird）周一向媒体公布了这份计划，他称：“我们一直将这些码头视作城市的门户，它们有理由保持活力和与时俱进，但它们现在却是一副残旧的样子，明显与我们这个最伟大的城市不符。”

新州交通厅（Transport for NSW）公布的新码头设计概念显示，新码头分为2层，有玻璃幕墙，还可能设置零售区。政府没有公布具体哪些建筑物会被出售，但表示有信心筹够这笔钱，并称所有决定都在审查之中，工程将于2019年启动。

悉尼海港管理局（Sydney HarbourForeshore Authority）旗下的大约10亿元资产将在未来6个月接受审查，以确定它们是否适宜出售，包括现用作酒店和办公楼的建筑。

工党要求政府公布将被卖的资产名单，以及出租这些资产可为政府带来的收入。新州工党领袖陆富利（LukeFoley）说政府需要让民众知道他们打算出售的建筑以及它们的价值。

政府在环形码头持有的资产包括，现在由美居酒店（Mercure）运营的建筑、达令港（Darling Harbour）的四季酒店（FourSeasons）以及达令公园（Darling Park）的办公区。

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