新州税收办公室（Office of State Revenue）数据显示，过去一年，新州各学校区域共开出8万张超速罚单，其中最危险的学校区域集中于悉尼北部的纳拉宾（Narrabeen）到西南部的宾士镇（Bankstown）一带。

切斯特山（Chester Hill）的老吉尔福德公学（Old Guildford Public School）外的超速摄像头一年内拍到司机超速超过5,000次，莱德（Ryde）的圣十字学院（Holy Cross College）、高嘉华（Kogarah）的詹姆斯库克男子学校（James Cook Boys）及摩尔菲尔德女子学校（Moorefield Girls）录得超过4,000次。

新州警方表示，去年12月某天上午9点，卧龙岗（Wollongong）一名男子被发现在学校区域醉酒驾驶，车上还搭载了他2岁的儿子；同一天，斯科菲尔德（Schofields）也有一名男子被控在学校区域醉酒驾驶。另一宗事故中，梅纳伊（Menai）一名41岁男子在学校区域醉酒驾驶，还超出限制时速30公里。

保险信息网站Finder调查显示，包括非上学时段在内，交通威胁最严重的学校包括罗斯伯里（Rosebery）的花园路公学（Gardeners Road Public School）、克里夫兰街（Cleveland Street）的悉尼男子（Sydney Boys）及悉尼女子（Sydney Girls）学校，以及北海岸的诺克斯文法学校（Knox Grammar）以及艾伯茨里学校（Abbotsleigh）。

2015年6月到2016年6月，新州政府收缴学校区域交通违法罚款高达2,200万澳元。新州路政厅长盖伊（Duncan Gay）怒斥有关司机不负责任。他说：“无论是在宾士镇还是贝加（Bega），超速就是超速。对于在学校区域超速的人士，你们似乎忽略了一个事实：一些脆弱的幼小生命正在面临威胁。我不希望看到更多的罚款，只希望大家停止超速。”

新州警局助理局长哈特利（John Hartley）去年12月曾表示，试过一天之内在学校区域拦下1,269名司机。他说：“学校区域超速威胁到的主要是我们的孩子、家长、老师和学校职员，他们会直接受到伤害。”截至目前为止，新州今年道路死亡人数为60人，比去年同期多5人。

新州道路安全宣传中心（NSW Centre of For Road Safety）执行主任卡隆（Bernard Carlon）表示，时速50公里的汽车撞死行人的概率是时速40公里的两倍。他说：“学区限速40公里已经证明是保障儿童安全的有效方法。规定自2001年实施以来，全州学校区域车祸死亡人数已经下降了30%。”