图片：全国港口会议将在达尔文港口的视线内举行，租赁给中国拥有的兰德布里奇集团99年。 （Carl Curtain）

一位市场顾问警告称，新一j届联邦政府不应放弃与中国“重新恢复双边关系”的举动，否则将面临进一步政治动荡的风险，因为这个国家的一些最高商业游说团体在达尔文进行了会面。

根据澳大利亚中国商业理事会主席，澳大利亚主要外国政府和非政府投资者顾问亚当汉德利的说法，本月早些时候马尔科姆特恩布尔对与中国政府的和解的姿态是“有希望的发展”。

但他告诉国家港口会议，斯科特莫里森领导的政府是否会“接受”这种关系还有待观察。

他说：“我认为我们看到中方有迹象表明中国欢迎重建关系的企图，所以我们希望这种关系能够继续下去。”

“如果特恩布尔的示好行动被放弃搁浅，有人说有关禁止华为和中兴参与澳大利亚5G网络的公告正是这样的信号......那么这个关系将在政治层面上进一步动荡。”

联邦政府上周禁止中资科技巨头华为参与推出5G移动基础设施，莫里森先生引用了“澳大利亚人的安全和保障”这一理由。

为期两天的全国港口会议将在达尔文港水域举行，这里租赁给了中国的岚桥集团99年。

有争议的租约引发了当地对中国在澳大利亚北部的影响的安全担忧，其中包括国防设施和美国在达尔文周围的军事基地。

由澳大利亚国防协会负责人标记为“愚蠢”的这项租约甚至引起了当时美国总统巴拉克奥巴马的注意。

澳大利亚港口首席执行官迈克尔加拉赫表示，他相信这已经产生了积极的结果。

他说：“北领地政府仍然是这个港口的合作伙伴，他们将扮演守门人的角色，确保任何发展都符合社区的期望。”

“这是政府与私人实体之间的合作伙伴关系，这种关系的成果是每个人都可以在港口和经济周围看到的，现在这里的经济有机会扩张。”

沿海贸易的'蓝色高速公路'

沿海航运的增加和繁冗的手续简化是议程上的重点，商业团体正在推动被称为“蓝色高速公路”的改革。

“我们在这个国家处于一个独特的境地，我们在全国各地都有一条蓝色高速公路，我们可以更便宜地运输货物，”加拉赫先生说。

图片：澳大利亚港口货运首席执行官迈克尔加拉赫希望简化繁冗的手续。 （ABC新闻：Emilie Gramenz）

“它对环境更敏感，我们可以这样做，通过扩大港口贸易的机会，我们可以在区域港口创造就业机会。”

在改革谈判中，发言者也热衷于解决与澳大利亚港口相关的固有安全风险。

边防局副局长曼迪牛顿Mandy Newton告诉会议，周末到达昆士兰北部的一艘非法渔船上载有疑似黑民，这是近四年第一艘在澳大利亚登陆的非法船只。

“我们还有大约33家其他企业到澳大利亚的中断，我们知道有超过14,000人准备走了，”她说。

“这有点像从瓶子里出来的软木塞。

“如果我们看到澳大利亚的成功投资，我们知道在那之后可能会取得什么进展。”

上个财政年度，边防部队缉获了11吨非法毒品，其中包括澳大利亚有史以来规模最大的甲基苯丙胺爆炸案。

“我们实际上没有看到澳大利亚的毒品使用量减少，而我们正在抓住这类毒品，”副局长牛顿补充说。

Emilie Gramenz来自澳广新闻ABC NEWS

摘自企鹅新闻网

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