300公里的时速让来中国比赛的澳洲篮球队员彻底震！惊！了！  

澳洲记者也感叹，

中国高铁与澳大利亚特快相比，

反差已经大得不能再大！

记者安格斯·格里夫在文中对比了中国高铁与澳大利亚特快列车。全文如下：

6月27日我在中国坐了火车，与此同时，我姐姐在澳大利亚也乘火车出行。两相对比，反差大得不能再大了。

我从上海到北京，行程约1200公里，仅用了4小时55分钟。尽管雨下个不停，但我们的“和谐”号时速一直保持在302公里左右。我的一等座票价为933元人民币。

我姐姐的列车之旅多少有点慢。从布里斯班到悉尼的距离比北京到上海少280公里，耗时却长达16小时，乘坐的还是特快客运列车（XPT）——真是名不副实。

澳大利亚的XPT平均时速仅为63公里，途中在梅特兰附近撞上两头牛，延误了一个多小时。

这不禁让人纳闷，我们两个人到底谁在发展中国家。

先来看看澳洲特快列车内饰，

卧铺是这样的。。

再来看看中国的高铁，简直一个高大上！

而在引进中国制造的火车之前，

悉尼的火车是这样的...

还有这样的...

简直旧到不能再旧了~

墨尔本的火车则是这样的...

你没有看错。。

这火车确实是澳大利亚，一个发达国家的。。

不过，乍一看，怎么有点像这个画风...

不过，最近澳洲传来了一则振奋人心的消息！

维州的火车未来将会由中国制造！

维州即将新建的65列火车将在中国进行制造，

然后在维州进行组装。

而此次制造火车的公司是中国北车长春轨道客车股份有限公司。

这是一家中国的国营企业制造商。

该项目耗资约20亿元。

而这间公司之前也负责为新州铁路公司打造列车！

这些列车目前已经投入了使用，

并运用在机场线、内西线、南线、奥林匹克公园线、Bankstown线、北部海岸线、北区和西区的线路之中！

这间中国公司的产品还出口到伊朗、伊拉克、巴基斯坦、斯里兰卡、沙特、泰国、巴西、阿根廷、澳大利亚、香港、台湾等国家和地区，覆盖西亚、东南亚、南美、澳洲等，近年来平均年创汇5亿多美元，截至2010年总计创汇30多亿美元。

不过，维州火车由中国制造的消息被不少人进行了抨击！

澳洲制造业工人工会的维州秘书Steve Dargavel表示，他希望政府可以履行自己的诺言。

“澳洲制造业工人工会很关心当地的就业岗位，我们希望高载客量地铁项目（High Capacity Metro Trains）能在维州进行施工，如果当地政府能够履行诺言，那将会给维州人创造上百个优质的工作岗位。维州政府此前也经常在项目中做出超出当地成分要求的行为。”Dargavel说。（当地成分要求指的是根据进口国要求，商品的某些规定部分必须在进口国国内生产。）

维州交通厅厅长艾伦（Jacinta Allan）的一名发言人表示，政府还在对三个财团的投标进行评估。“这些列车都有七节车厢，这65列火车中至少会含有50％的当地成分，为维州当地带来上百个工作岗位，并支持产业供应链。

三月份宣布新建列车计划之后，维州州长安德鲁斯（Daniel Andrews）为这个“维州有史以来最大的列车建造订单”作出了50％工程量要在当地完成的承诺。

安德鲁斯表示，该工程将创造800个工作岗位，从2018年开始，每年都会有列车开始运行，直到2026年墨尔本地铁计划的完工。

大家或许并不知道，中国的高铁和动车有多牛逼！

甚至包括澳洲在内的不少发达国家，

早已被中国的高铁所震撼！

下面这段视频是一位美国乘客所拍！

美帝人民早已被中国的高铁彻底折服！

怎么样？这段视频在中国人看来是不是完全没有拍的必要？因为太平常了，太普通了，太司空见惯了对吧。可是就这样一段无聊的视频却在美国火爆了。这是为什么呢？以下这些是外国网友的评论，也许刷新你的三观。

以下选自外国网友对中国高铁的精彩点评：

Regina Johnson

为毛美国就没人想修建高铁呢？想想看吧，从纽约到洛杉矶只需要2-3个小时！

London Crusader

中国无疑是世界上最先进、最具有活力的国家。那里每天都在发生日新月异的变化，真令人惊叹！

　　—— Lukebccb：

那是因为中国正在高速的发展中，所以中国的一切看起来都很新潮。其实，在1920-1930年时，当时处在发展高潮期的美国，同样也给人这种日新月异的感觉。可如今，美国已经沦为了一个又肥又懒的蠢货，于是美国的一切也都变成了垃圾…

　　—— Joe mariconadas：

　　楼上的你说得太对了！我还以为我是唯一一个长了脑子的美国人…

　　—— Sdushdiu：

我生活在中国，而且非常喜欢这个国家。但我必须指出，你不能用深圳、上海和北京去定义整个中国。不过，中国能在短时间取得如此巨大的成就是令人佩服的，而且他们的文化也很吸引人

Kimaryo Foundation

京沪高铁给全世界的跨城市交通带来了新的灵感！

reza jomhori

我来自伊朗，3年前曾经去过中国，并有幸搭乘了京沪高铁。那真是一段美妙的经历！世界确实很大，可能拥有中国这种技术的国家，恐怕屈指可数。这里的高铁每小时可达到300公里的时速，却一点也不抖。有些人可能觉得飞机更方便，但对我来说，乘坐高铁最好的一个优势是你可以欣赏沿途的风景，还能上网。这一点飞机可比不了！

Thomas Pickering

谢谢楼主分享这段视频。我侄子在北京生活时曾经多次搭乘京沪高铁，但他从来没有拍下这段经历。从视频看来，中国的高铁确实很令人佩服，也令美国的铁路系统显得过时和破旧。

sc5252

在日本，从东京到福冈，1069公里要5小时，票价是中国的三倍多。

randomrazr

谁能告诉我为啥美国和加拿大就不行？

　　—— Nia T：

　　因为太贵，哈哈！

　　—— Joe mariconadas：

　　美国和加拿大都在忙着从老百姓身上抽税，却根本不知道该拿钱去干什么。在多伦多，政客们既然为了修建一个5英里长的地下隧道争吵了10多年！可当我们这些西方人在喋喋不休的争吵和互相指责对方时，中国却在实干！还有，在美国和加拿大，我们把钱都扔给了那些毫无用处的官僚机构，让他们制定出愚蠢和反人类的规章制度，去限制商业的发展。这就是为什么中国和其他亚洲国家能够领先止步不前的西方的原因！

　　—— dzonikg28：

　　我不了解美国和加拿大的情况。但由于我来自一个前共产主义国家，我可以告诉你我的国家过去和现在真的有很多很多的区别。比如几乎所有的基础设施，都是共产主义时期修建的。那时人们说要修建什么，就会立刻动工，直到工程结束。而今天在“民主”的体制下，人们只是不停地探讨探讨再探讨，然后就没有然后了…

　　—— Otac Макарије：

　　西方已经是过去了，中国才是未来

Camille Saint-Saëns

谢谢楼主告诉我们中国正在以怎样的速度赶超我们…

Granskare

干脆让中国人帮澳洲人修高铁吧，因为中国人似乎更清楚该干什么…

graham answerth

在澳洲，我们的火车是德国西门子的技术，可因为我们的基础实施都是19世纪的，所以列车速度只能被限制在60公里每小时。澳大利亚是个非常幸运国家，所有的一切都好，但唯独缺少有进步思想的人。

讯源： 澳洲Mirror

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