海外上市的小改款Q7插电混动车型共有两款配置——55 TFSI e和60 TFSI e。

两款车型都搭载3.0升涡轮增压V6柴油引擎，搭配永磁同步电机。

55 TFSI e的最大输出为280千瓦/600牛米，60 TFSIe的最大输出为335千瓦/700牛米，前者零百加速时间5.9秒，后者为5.7秒。

相比之下，去年澳洲上市的奥迪Q7 e-tron的最大输出为275千瓦/700牛米，搭载的是同款引擎和电机，6.2秒破百。

新款Q7插电混动版的电动马达安装在八速自动变速箱中，通过后偏置quattro系统进行四轮驱动。车身依然配有17.3千瓦时电池组，纯电动模式下续航里程43公里。

两款车型的油耗在百公里2.8至3.0升，提供混动、自动和电量保持三种动力模式。

Q7 TFSI e还提供舒适、高效、自动、动态、个性化和越野驾驶模式，通过对转向、空气悬架和动力设置进行微调，达到不同的驾驶体验。

选择自适应空气悬架的话，Q7 TFSI e还会提供全地形驾驶模式。

标配包括：自适应巡航、奥迪虚拟座舱数字仪表屏、20英寸轮毂、矩阵LED大灯、红色刹车卡钳、S line标志运动座椅、黑色顶衬和铝制装饰。

新款Q7 TFSI e将于今年年末在德国上市，55起价74800欧元（121262澳元）, 60起价89500欧元（145093澳元）。澳洲上市的Q7 e-tron目前售价为139900澳元。

小改款Q7将于明年在澳洲上市，具体时间待定，Q7 TFSI e插电混动版能否到货待定。

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