澳航客机飞行途中进入紧急状态!消防人员地面待命,空姐大喊趴下

2021年05月14日 微墨尔本



//前言//

在经历了漫长疫情封锁之后,

澳洲境内旅行终于慢慢恢复,

那些旅行爱好者,

早已迫不及待做好了出行准备。

在出行方式的选择上

飞机可以说是

最为安全和便捷的交通工具了,

但是飞机一旦出现事故,

造成的后果往往也很严重。


澳航飞机紧急迫降,乘客经历惊魂时刻


今天上午,澳航一架飞机上的乘客经历了惊魂时刻…


原本从纽卡斯尔飞往布里斯班的这趟旅程和往常一样平静。


然而就在快要达到目的地,飞机开始下降高度的时候,乘客们突然听到空乘人员开始反复急声大喊:“撑住!弯腰趴下!”


(图片来源:9 News)


上午9点25分,这架载有64名乘客的航班,突然宣布进入紧急状态,并且准备在布里斯班机场紧急迫降。


此刻,乘客们的心已经全部都提到了嗓子眼。


(图片来源:7 News)


最终,澳航的这架Qantas Dash 8飞机成功降落在布里斯班机场的跑道上。


乘客们走出舱门之后才发现,地面上的消防人员已经全副武装随时待命,乘客们随后被大巴车送往了航班楼。


在飞机上经历了惊险一刻的乘客们都还惊魂未定,没反应过来:刚刚到底发生了什么?这架飞机到底怎么了?


据布里斯班机场的女发言人说,这架飞机在请求帮助和降落许可时报告了起落架的问题。


(图片来源:7 News)


 

由于驾驶舱的指示灯显示,飞机的起降装置存在问题。飞行员向地面请求让这架航班优先着陆。


女发言人指出,飞行员们遵循了这类问题的标准检查和处理程序。


大家都知道,飞机飞行最重要的两个步骤就是起飞和降落。


所幸的是,在降落的过程中,飞机的起降装置还是发挥了作用,飞机安全着陆在布里斯班机场,没有造成人员伤亡。


(图片来源:7 News)


随后,相关人员将这架出现故障的Qantas Dash 8 Q400客机拖回了航站楼进行检查。


经过详细的调查之后发现,飞机的起落架本身并没有问题,可以正常运行。指示灯之所以会亮起只是因为指示灯的传感器出现了问题。


一块毯子引发事故,乘客经历黑暗6分钟


今天的这起事件,只能说,一切都是不幸中的万幸…


虽然说航空飞行是所有交通方式中最安全的,但是一个小小的故障就可能酿成严重事故。


今年的1月22日,澳航QantasLink Fokker 100航班从珀斯机场起飞,计划飞往Geraldton,路程很短仅有1小时。


然而在这短短的1小时时间里,乘客们也经历了6分钟的“黑暗时刻”。



原本平稳飞行在26000英尺(7924米)高空上,客舱内突然亮起了红灯,紧接着刺耳的警报声响起。


飞机上响起警报,绝对没有好消息,所有人的神经都紧绷起来。


飞机直坠15000英尺(4572米),乘客失重、机舱疯狂抖动、氧气罩全部弹出,仿佛下一秒飞机就要坠毁一般...


(图片来源:7 News)


机长的声音从广播中响起:请大家系好安全带,飞机即将快速降低飞行高度。


说是降低飞行高度,其实更像是坠落...


用机上乘客的话说:我们本来在云层之上,突然就降到下面去了...



随着飞机快速坠落,加上机舱失压,耳膜备受摧残的乘客们开始感觉呼吸不畅,许多人开始惊恐的大叫。



失重、缺氧,大家绝望了,认为自己在劫难逃。甚至有人开始为自己祷告,还有人开始记录临终遗言,机舱内彻底乱了。



而此时,因为飞机快速下坠,乘务人员只能死死的坐在座椅上,无法安抚大家的情绪。


6分钟,说起来一点不长,可对于这架飞机的乘客而言,却仿佛过了一个世纪...


幸好,下坠了15000英尺(4572米)以后,飞机又开始恢复平稳飞行,而且距离Geraldton已经很近了,最终飞机得以安全降落。



走出机舱的那一刻,有的乘客喜极而泣,仿佛从鬼门关走了一遭。


而造成这一切的,只是一块小小的毯子…


(图片来源:perthnow)


事故之后的调查发现,飞机的隔热毯没有固定在应该覆盖的位置,导致了这次意外出现。


不要小看了隔热毯,虽然名字不起眼,但它的作用至关重要。


它被用于飞机的内壁和外壁之间,和名字一样能够起到保温隔热的效果,同时还能隔音的作用。


如果它们因为没有固定在飞行中移位,普通情况还可以接受,但如果因为移动盖住了循环系统或者压力平衡系统的阀门,对飞机就会造成极大危害。


这一次的意外就是因为隔热毯没有固定,盖住了压力平衡系统,导致客舱失压,情况紧急机长只能选择降低飞行高度。


(图片来源:CNN)


在这架飞机发生意外后,维州、Qantas都对旗下数百架飞机进行了全面检测,以免同样的问题再次出现!


飞机自救指南,每个人都要牢记


现在搭乘飞机出行已经是一件稀松平常的事情,对于每次起飞前空乘人员介绍的紧急安全事项,也有很多人都不太在意空乘人员到底说了什么,总以为空中遇险情这么“倒霉”的事情不会让自己摊上。


但是在真正遇到危险的关键时刻,紧急自救措施往往万分重要!


01

在空中永远要系紧安全带


空难有三种形式:高空解体、起飞失事和降落坠毁。


如果遇到高空解体的状况,不论坐在飞机的哪一个部位,生还希望都很渺茫。但即便生还的几率渺茫,也要在空中系好安全带。不然的话,飞机尚未坠地,在空中翻滚的过程中,乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。


 (图片来源: 网络)


02

座位离紧急出口的距离


在选择座位时,尽量选择离紧急出口较近的位置。根据统计,事故中的生存者通常都是距离紧急出口五排以内的乘客。


其次,最好搭乘大型客机。在事故发生时,大型客机比小型客机能吸收更多撞击时产生的能量,这也降低了乘客受伤的概率。


此外,国际航空公司比区域性航空公司更安全,区域性航空公司的飞行员通常经验较少,且工作量大,事故发生率比国际航空公司高。


搭乘飞机时,人们通常都会忽略安全须知和空乘的指引,但安全须知上会告诉你最近的逃生出口在哪里,这在遇到事故时是至关重要的。


 (图片来源: pinterest)


03

坠机过程中努力保持清醒


飞机下坠时,要对自己大声呼喊:“不要昏迷,要清醒!兴奋!”并竭力睁大眼睛,用这种“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”。


同时应保持双手抱头蜷缩身体的安全姿势。安全姿势可以让乘客避免肢体受到损伤,还能在座椅因撞击而朝前弹出时,保护乘客的头部。


在飞机内压力失衡后,乘客们通常只能正常呼吸几秒钟。因此,在氧气面罩掉出后,乘客应该立刻戴好,防止气压失衡引起身体不适,影响逃生。


 (图片来源: NZ Herald)


04

保持冷静赶快逃离残骸


根据统计,80%的飞机事故都发生在起飞后3分钟和降落前8分钟的时间段里。


飞机一旦失事,首先要抓住90秒“黄金逃生时间”。


在大多数事故中,导致乘客死亡的并不是撞击,而是撞击造成的大火。在事故发生90秒后,大火就会烧透飞机的铝合金机身,把飞机和乘客吞没。


因此,只要所坐位置没有发生撞击和爆炸,乘客在保持头脑冷静的情况下,尽快远离残骸,越快生还几率最大。


 (图片来源: Daily Beast)


在90秒的黄金时间中,携带行李只会拖慢你的逃生时间。此外,不要忘记带上并保护身边的儿童。


如果飞机坠毁在陆地上,乘客应该逃到距离飞机残骸200米以外的上风区域,但不要逃得太远,以方便救援人员寻找。


如果飞机坠毁在海面,乘客应该尽快游离飞机残骸,越远越好,因为残骸可能爆炸,也可能沉没形成漩涡。


 (图片来源: 网络)


海上自救中,首先要克服绝望和恐惧的心理,其次才能经受饥饿、寒冷、干渴、晕浪的考验。


海上水温低,一定要多穿衣服,注意保暖。为了缓解体温散失,在水中应保持正确的姿势:


双腿并拢屈伸到胸部,两肘紧贴身旁,两臂交叉放到救生衣前,仰浮在水面。


漂浮时尽量少游动,如果与救生伙伴紧密聚在一起,使身上面积尽可能多的接触,也是减少体热消耗的好办法。


最后,

飞行在万米高空之上,

任何一点故障都可能导致意外发生。

虽然飞机发生安全问题是一个小概率事件,

但是谁能知道意外和明天哪一个先到呢?

飞机失事的自救措施,赶紧学习起来吧!


Ref:

https://www.9news.com.au/national/qantas-aircraft-emergency-landing-at-brisbane-airport-landing-gear-malfunction/db7d5add-4d64-4118-8e1c-295090217495


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