在位于美国墨西哥的普埃布拉工厂，大众最后一辆甲壳虫驶下了生产线，意味着甲壳虫历经三代、为期81年的生产落下了帷幕。

这辆蓝色甲壳虫将陈列于普埃布拉博物馆，以纪念它对汽车发展所做的传奇贡献。

“无法想象没有甲壳虫的大众，从1949年引入美国到如今的复古设计，它展示了大众在汽车行业的适应能力。”大众美国总裁兼首席执行官Scott Keogh表示。

“虽然就要说再见，我们会永远铭记它大众品牌发展过程中所作出的贡献。”

在美国，大众售出将近5百万台初代Type 1甲壳虫，全球共售出2150万台。

第二代甲壳虫在1998年上市后的三年里销量超过120万台，第三代甲壳虫于2011年在美国上市，迄今为止售出了50万台。

大众表示，原先用于生产甲壳虫的资源将会投入到一款新的紧凑型SUV上，这款车主要针对北美市场，定位于Tiguan之下。

据悉，新款SUV并非全球市场上市的T-Cross或T-Roc车型，而是基于目前中国上市的大众Tharu（途岳）打造，也就是南美的Tarek。

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