封面图1：阿联酋航空A380头等舱

　　当你在频繁搭乘飞机时，是否无意间将飞机当成了“火车”，对于不同舱位之间的差别不甚了了，对支付不同价格所享受到的待遇区别也懵懵懂懂，只知道头等舱、商务舱比经济舱更宽大舒服、餐食更丰富？飞机舱位的奥秘就在于，不同舱位对应着精准的服务与设施，越高级的舱位所包含的空中服务就越丰富，而有时候，即便是坐在邻座的两位乘客，也未必是支付了同样的机票价格，即便是同等舱位，有些也有细微的宽窄之分。
　　当你在频繁搭乘飞机时，是否无意间将飞机当成了“火车”，对于不同舱位之间的差别不甚了了，对支付不同价格所享受到的待遇区别也懵懵懂懂，只知道头等舱、商务舱比经济舱更宽大舒服、餐食更丰富？
　　飞机舱位的奥秘就在于，不同舱位对应着精准的服务与设施，越高级的舱位所包含的空中服务就越丰富，而有时候，即便是坐在邻座的两位乘客，也未必是支付了同样的机票价格，即便是同等舱位，有些也有细微的宽窄之分。
　　是否真正了解飞机舱位，决定了你是否能够得到更好的飞行体验。

飞机座位的分布

　　尽管常见机型就那么多，但由于每个航空公司都有自定义飞机内部格局的权利，即使是同一机型、同一舱位，感受也会很不一样。
　　图2：法航380头等舱
　　譬如，基于不同航线的定位差别，一些航空公司设计了更多宽大的公务舱和头等舱座位，吸引高端商务客人；而有一些将经济舱座位尽量挤压在最小空间内，以换得更多客座；另外一些航空公司则试图将各个级别的客舱座椅间距都安排得更宽、更舒适些，以换得常旅客更牢固的忠实度。
　　飞机各个舱位的实际座位数量，也由航空公司全权决定。如阿联酋航空公司（Emirates Airlines）波音777-300ER客机就根据航程远近，将座位分成3个客舱等级（载客量354位），或2个客舱等级（载客量427位）。法国航空公司（Air France）A380客机则分为4个舱位（载客量516位）。
　　通常，头等舱设在客舱最前部，公务舱紧随头等舱之后（并非所有航线都设公务舱），经济舱的座位设在客舱靠中间到机尾的位置，通常占机身的四分之三空间甚至更多，座位安排也最紧密。
　　一些大型宽体飞机如空客A300、波音767、波音777等的头等舱是独立的，关上门就与经济舱完全隔离，通常每排六座，分为三组，每组各两个航空沙发椅；中型客机如A320、波音737、波音757的头等舱通常为每排四座，走道两边各两个沙发椅，经济舱旅客登机时一般会先经过这一区域。
　　图3：新航A380豪华套房独一无二的全平躺床设计

座椅、空间及舒适度

　　总的来说，头等舱座椅尺寸及前后间距都比较大，一些长途航线甚至可调节成平躺式座椅，极尽舒适。如阿联酋航空A380私人包厢内，坐垫宽约0.55米，座椅可调整为长约2米的床，且可电动调整为腿部休息模式、背部休息模式、头部休息模式、双肩休息模式、坐式、腿部伸展模式、座椅扩展模式及坐立和平躺之间的任意角度，中央相连的两个包厢还有隐私电动升降隔板，隔出私密空间；法航波音777头等舱座椅同样能转换成长达2米的床，另外，座椅旁还带有一个非常宽的座位，只要放下走道一侧的扶手，就能立即加宽。
　　图4：新西兰航空明星产品“空中沙发”
　　经济舱作为等级较低的舱等，座位相对较窄，活动空间有限，长途飞行时容易感到辛苦。不过，通常经济舱在紧急出口附近的几排座位空间会相对大一些，经济舱第一排的空间也会较大。近年，也有不少大的航空公司着力提升经济舱体验，如法航在今年9月宣布全面提升其经济舱——座椅根据人体工学原理重新修改过，带来更多的腿部空间、新的泡沫座椅、更舒服的头部柔软靠垫以及更宽的餐桌，尊尚经济舱内更设有多角度搁脚板，可大大缓解长途飞行时的腿部疲劳。新西兰航空公司（Air New Zealand）也在今年6月新启用的波音最新波音787-9型飞机经济舱中设置了16排独家首创的“空中沙发”，同一排相邻三个座椅可转换成平坦的沙发，方便家庭或情侣乘客相拥而眠。
　　商务舱座椅尺寸介于前两者之间，价格亦不会像头等舱那样高不可攀，具有较高的性价比。在新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”）A380客机上，乘客可以体验世界最宽敞的商务舱座椅——宽达86厘米，可展成一张全平躺床，并配有加大且可调节高度的餐桌，座椅下备有可拉动的置物袋。
　　图5：阿联酋航空A380机上淋浴间
　　值得一提的是，飞机座椅的材质和设计变革也影响着乘客的活动空间。如果座椅更“纤薄”，就可以比厚的传统座椅腾出更多的腿部空间。汉莎航空就曾表示，其设计的新座椅能够提供额外两英寸的空间，却无需增加座位间距，靠的就是让座椅“变薄”；新航A380新型经济舱座椅宣称可提供更大的私人空间、腿部空间和膝部空间，也是通过采用改良设计和更轻更薄的新型材料而实现；新西兰航空最新波音787-9型飞机经济舱座椅同样选用了薄型流线靠背，以获得更多空间。
　　图6：阿联酋航空A380商务舱
头等舱非一般航程
睡眠与机上体检

　　除了座位本身的设计，各大航空公司对于不同舱位之间的“差别待遇”更是五花八门，而这更多体现在头等舱和商务舱的豪气服务中。
　　可以这么说，由专用通道进入头等舱的客人，享受到的也绝不仅仅是一张更宽的座椅而已——与经济舱和商务舱相比，头等舱的餐食、娱乐、通讯、睡眠及一切服务都是最上乘的。例如，吃的东西可以根据个人口味提前24小时特别定制；由世界顶级厨师设计的多菜式菜单，可以在任何时间段进行点餐；各种入口之物都经过精心挑选，咖啡和茶不是茶包和速溶咖啡冲泡出来的，而是在机上由专人现场烹制；在飞机上洗澡这个一般乘客想都不要想的事，可以在头等舱专享的淋浴设施内轻松实现……
　　图7：阿联酋航空波音777头等舱私人套间
　　阿航A380客机头等舱配备了2个淋浴水疗设施，提供的化妆及沐浴用品包括了宝格丽香水、永恒水疗香波、护发素、身体润肤乳、沐浴乳等，你完全可以在夜晚或下飞机前洗一个香喷喷的热水澡，卸去满身疲惫。
　　新西兰航空的豪华客舱洗手间提供了Pacifica纯天然植物制成的Pacifica Organics护肤品。
　　图8：法航头等舱被誉为真实的法国生活艺术的表达
　　为了确保飞行途中的舒适与自在，法航为每位头等舱乘客提供了有专属海马图案的睡衣、防尘鞋套、拖鞋、一款碧研护肤新产品、新舒适包、眼罩及必要的清洁用品。而头等舱每个座椅对面都有一个皮质矮榻，矮榻下有宽大的抽屉放置物品，矮榻同时配有安全带，便于乘客同来访的客人面对面坐着交谈。
　　图9：法航根据人体工学原理设计的全新泡沫座椅
　　在独一无二的新航A380套房内，当乘客准备休息时，空乘人员会用丝绒床垫铺好一张宽度近1米的平躺床，并备好羽绒被和软垫（由法国时尚品牌纪梵希设计）。最值得一提的是，套房内的床都是单独设计的，并非由座椅展开，这使得乘客可以按自己喜欢的睡姿休息，一起旅行的夫妇还可以将中间两个座位的床展开成一张奢侈的双人床。
　　日本航空备受好评的“新空中卧铺”头等舱，由世界顶级沙发设计生产商劳尔门公司设计的皮制座席最特别之处，在于内嵌式的按摩装置——两只可蠕动的气囊每隔10秒钟就会帮旅客的腰部做一次运动，防止旅途疲劳和肌肉僵硬。乘客还可以使用竹制按摩工具按摩脚底，或用免费提供的蜂窝口罩防止喉咙和鼻腔干燥。
　　图10：全新修改过的法航经济舱座椅
　　各个舱位能够欣赏到的影音娱乐项目相差不多，但头等舱有时会更齐全、设备会更高级，倘若不想睡觉，完全可以沉浸在各种娱乐节目中。如，除了可以点播观看最新影片、欣赏音乐、玩游戏之外，甚至能在空中收看通过卫星传送的BBC新闻、体育和商业头条，并拨打卫星电话、收发邮件和信息。高素质的空姐更会在你的身边适时出现，提供享用不尽的美酒、小食或各种周到服务，让熬夜办公或看电影的你永远不会空着肚子。

餐食奢华媲美酒店

　　而餐食方面，几乎所有长线国际航班都能提供足够丰富且富有目的地国特色的美食，但不同舱位的用餐体验却仍旧相差较远。
　　法航对头等舱乘客实行“零点餐”，即乘客可自行选择用餐时间。而无论是高品质的餐食，还是精致高雅的餐具和亚麻餐巾，都体现了法航对“法式艺术”的追求。
　　图11：新航A380商务舱座椅号称世界最宽敞的商务舱座椅，宽度达86厘米，可以展成一张全平躺床
　　阿航头等舱、商务舱乘客可使用皇家道尔顿细白骨瓷系列餐具及罗伯特·威尔士餐具。在其A380客机上，午餐和晚餐由餐前小食、汤、主菜、甜点、奶酪和波特酒、新鲜水果、现烧咖啡等7道菜组成，午餐、晚餐前可提供热点心，睡眠服务中提供热巧克力、阿华田和好立克。同一机舱中的经济舱乘客，则可获得餐前小食、沙拉、主菜及甜点、茶、咖啡等。
　　新航套房和商务舱的所有菜肴都采用由法国名师纪梵希专门设计的精致骨瓷和水晶器皿盛装，并由来自全球著名美食城市享有盛誉的名厨组成的新航“国际烹饪顾问团”为A380乘客设计菜单。
　　此外，可在飞机上品尝产自世界上最优秀酒庄的多种葡萄美酒，是新航的特色服务之一。从其所提供的酒的品种，可以看出头等舱和商务舱的“特殊化”：根据不同线路，新航豪华套房和头等舱上供应的佳酿包括2个品牌的香槟酒——唐培里侬香槟和库克陈年香槟，及来自法国、意大利、德国、澳大利亚、新西兰、美国的葡萄酒，包括标志性佳酿二级庄园波尔多红酒、产自新西兰马尔堡的云雾之湾长相思葡萄酒；商务舱精选的葡萄酒包括来自法国、德国、澳大利亚、新西兰、美国和意大利的获奖佳酿，并供应波尔多红酒及特级香槟；经济舱客人可选择的佳酿则为产自法国和德国的高品质红酒、干白或白葡萄酒。（图片提供/新加坡航空、阿联酋航空、法国航空、新西兰航空）

结束语：

看了这位乘客的叙述，你对于商务舱的了解是否又加深了呢？如果小伙伴们也有相同的经历，记得私聊飞妹分享哦！

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