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在澳洲开车，普遍上大家知道只要遵纪守法，互相礼让，

经常可以得到行人和其他司机的大拇指“手动赞”。

但是，

华人朋友们有时候开车日积月累的习惯会经常产生

“明明我就是应该这么做，为什么后面的车还要滴我”的困惑。

更严重的是，

华人司机整体适应澳洲路况大环境下，

还是有个别“不礼让行人”“恶意加塞”“不打灯并道”等

坏习惯酿成了很多惨剧。

而16岁便可以参加道路模拟考试的澳洲人自己，

时常也会因为“理论和实践知识不一致”而对道路规则发生困惑：

什么时候才能拐弯？

什么时候必须靠最左行驶？

什么时候可以掉头？

而澳州警方和媒体统计出了想成为

“澳洲老司机”

最容易犯错的几个交通规则，

我们来一起学习一下。

环岛处

最接近环岛处的车辆先行于即将接近环岛的车辆，

左转时必须在行驶在左侧车道，

同时提前打信号灯，

右转时同理。

如果想要在环岛处掉头，

则沿右侧车道行驶到回旋处并打信号灯提醒。

礼让行人

在交叉路口不论左转还是右转，

必须给行人让路。

同时，

行人在穿越马路时，

应当提前观察周围环境。

使用手机

F牌和P2牌照的驾驶员，

以及自行车驾驶员允许在行驶期间使用电话。

但是，使用电话并不意味着可以回短信，看朋友圈之类的行为，

而是指不触摸移动设备下的使用，

例如通过语音激活、或者是蓝牙耳机。

司机在驾驶中唯一允许触碰手机的情况就是将手机递给车上的乘客.

澳州警方特别提醒，不许将手机放在膝盖上，等红灯和堵车时更不许触碰和使用手机。

而驾驶员们也允许“在固定安装”和“不遮挡视线”的情况下使用GPS设备或者手机导航。

而为了安全，司机朋友们也要小心警察就在路口盯着你。

稍有不慎就是4分+466澳币的罚款（各州具体罚款数额稍有差异）。

并道

虚线才能并道！

如下图所示，

面对A车道路到尽头时，

B车必须让A车。

而正常行驶中并道，

A车并B车道需要先礼让B车。

靠左行驶

行驶在多车道且限速超过80km/小时的道路上，

除了在超车、右转、掉头、躲避障碍物和堵车的情况下，

不得在右车道行驶。

澳洲各地警方也将会针对“非法占用右侧车道”这个看似不起眼的小规定展开专项的“抓捕”，司机朋友们一定注意。

使用大灯、雾灯

为确保安全，

司机只能在其他车后面的200米，和对面来车相距200米处使用远光灯！

雨天、阴天、傍晚必须打开车灯，

标准：确保司机能够看清一个100米内穿深色衣服的行人。

雾灯只能在特殊危险天气使用，驾驶员应当保证不会意外打开雾灯。

上路需保证车辆的前灯、尾灯、车牌等正常使用。

非法使用灯光可遭1-2分，238澳币的罚款（各州具体罚款数额稍有差异）。

掉头

下图中的三种情况不得掉头

单实线、一侧实线一侧虚线、双实线区域不得掉头。

而路口时，司机只能在有在允许掉头提示牌或者拥有允许掉头信号灯的区域才能完成U-Turn。

安全距离

澳洲规定的安全距离，是指在所在速度下，能拥有3秒考虑时间处理突发事件的距离。

而行驶中，要求驾驶员们自己估计出安全时间和安全距离，澳州警方也提醒大家尽量保持3-4秒的安全时间。

学校区域

许多华人朋友会抱怨，这条路明明限速60，我跑50怎么被罚款了？

或许，你经过的，恰好是学校区域。

而临近学校区域时，路边都会有此类警示牌，规定了学校区域限速变为40km/小时的具体时间。

而通常都是学生上下学的期间，上午的8点到9点30分，下午的2点30分到4点。

黄灯

“澳洲的黄灯就是用来闯的”这句话并不正确！

之所以很多华人养成看到黄灯踩油门通过的习惯，也可能是因为澳洲的黄灯时间比国内要长许多。

但是，澳州警方特别提示，在遇到黄灯时，除非在现有情况（车速、车流量等）不安全的情况下，都要停下。

看完这么多“澳洲老司机”也最容易出错和忽视的小习惯，你又有几个呢？