想象一下，十年后中国有五个日本人口规模的超级都市圈。

到2030年，中国将有超10亿人口居住在城市，其中一半集中在5大超级都市圈，该预测来自于摩根士丹利最近发布的《中国城市化 2.0：超级都市圈》。

上述5大超级都市圈即长三角、京津冀、粤港澳大湾区、长江中游以及成渝这5大超级都市圈，人口平均规模将达到 1.2 亿人（接近日本现有的人口规模），将贡献 GDP 增长的 75%及城市人口增量的 50%。

（长三角、京津冀、粤港澳大湾区、长江中游以及成渝5大超级都市圈）

报告称，中国过去的区域发展强调平衡，例如“西部大开发”等，目前转变为在发达地区建立特大城市群。

2019 年 8 月，中国的最高经济决策机构——中央财经委员会明确提出“中心城市和城市群正成为承载发展要素的主要空间载体”，指出应通过改革土地管理制度，统一养老保险，促进要素合理流动和高效集聚， 多年以来首次强调继续扩大发达地区大型城市群的引领作用。

那么这样的城市化2.0——超级都市圈具体是怎样的概念？上述报告描绘了这样一番情景：高速通勤列车、智能交通控制系统、共享出行和自动驾驶技术等将能有效缩短出行时间、提高道路安全，预计城市居民的平均上班通勤时间将缩短至 15 分钟。电动车和绿色能源将有助减少污染。家居生活方面， 5G 智能家电可自动清洗、烹煮和订购来自于无人机运送的食品；学生通过虚拟现实设备完成家庭作业和与名师实时授课。

那么，如何实现？首先是打造城市群的“1 小时生活圈”。摩根士丹利中国首席经济学家邢自强对21世纪经济报道表示，目前的城际通勤铁路仅为2千公里，到2030年将上升至1.7万公里，“过去是八横八纵的主线路，未来则是建毛细血管，打造45分钟-1小时的通勤圈。 ”他说。此外，总高铁里程将达到6.5万公里，目前为3万公里，以中国先进的铁路系统为纽带，继续发挥集聚优势，同时缓解大城市病。

第二是智慧城市，“中国的上一轮城市化是重硬基建，即‘铁公机（铁路、公路和机场）’，未来十年的城市化 2.0将重软基建，即人工智能和5G等技术，旨在打造智慧城市。”邢自强说。

新一代信息技术的应用（包括 5G、云服务、大数据、物联网和人工智能等）有助于减少交通拥堵、安全隐患和污染，改善城市生活质量，显著提高未来的城市承载能力。

（来源：摩根士丹利报告）

摩根士丹利预测，2019-2030 年的5G投资将达到 4000 亿美元，是4G投资的2倍，到 2020 年覆盖 300 多个地级市。5G 网络的部署可以支撑产业物联网和电商的高度渗透，为智慧城市的发展奠定基础。

中国城市化2.0第三个重点是农业现代化，土地改革和智慧耕种的广泛应用，有利于提高劳动生产率，转移农村富余劳动力。摩根士丹利预计，未来十年中国农业劳动生产率将翻一倍以上，从而释放更多农村人口，进一步推进城市化。

摩根士丹利预测，到 2030 年，中国的城镇化率将从目前的 60%上升到 75%，届时将新增 2.2 亿城市居民。全要素生产率的年复合增长率将保持在 1.6%（2014-2018 年为1.9%），劳动生产率将比目前水平提高 80%。55%的劳动生产率增长将来自智慧超级城市的集聚效应、城市的迁移，5%来自土地改革和智慧农业支撑下的农业现代化。中国将步入高收入水平，人均年收入翻一番，从当前的 9450 美元增至 2030 年的 17800 美元。

那么这需要多少资金投入呢？报告称，考虑到中国现有的硬件基础设施建设已经筑牢根基， 对大规模投资的需求减少。与此同时，智慧超级城市建设的三大支柱——信息基础设施、高速铁路和智能电网每年所需投资总计将会低于 2000 亿美元，仅相当于过去五年中国每年基建投资的 10%。因此，该行认为推进城市化 2.0 带来的金融稳定风险可控。（来源：21世纪经济报道）