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新州政府将推进Kogarah和Arncliffe之间价值25亿澳元的高速公路隧道建设，但对该隧道未来是否会向南延伸至Sutherland郡仍有疑问。
新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）周一宣布，政府已经签署了一份25.2亿美元的第一阶段合同，其中包括在Kogarah的President Avenue和Arncliffe的WestConnex高速公路之间开凿4公里的隧道。
但当被问及政府是否仍打算将M6高速公路的第二阶段延伸到Taren Point并向南延伸到Loftus时，康斯坦斯说政府仍在研究这个问题。
他说：“作为我们研究工作的一部分，我们会考虑打算把它建到哪里。”
“我们会回来告诉你我们要把它建到哪里。当你建造这样一个项目时，你显然会造成巨大的干扰，我们必须解决这个问题。”
这条双子隧道的建设将在明年年初开始，并在2025年完成，比政府最初的计划晚一年。
2017年，一项将高速公路从Loftus向南延伸穿过Royal National Park的计划被放弃。
康斯坦斯说政府已经为第二阶段的规划拨款3000万澳元的资金，其中包括进行商业论证和划定首选路线。
他说：“在新州政府考虑对M6的下一步阶段作出投资决定之前，需要先进行这些工作。”
到2025年，驾车族高速公路第一阶段的4公里路段将被收取单程2.44澳元的过路费，但最终将支付更多，因为他们别无选择，只能开上WestConnex收费公路。
新的第一阶段隧道由CIMIC集团的CPB承包商和UGL与Ghella合资建造，预计在Kogarah和Anzac Bridge之间为驾车者节省15分钟，从Mascot到Taren Point也将节省12分钟。
这条高速公路以前被称为F6延长线，当局从20世纪50年代起就为这条路保留了一条走廊。
康斯坦斯说，4公里长的隧道将绕过23组交通灯，并使General Homes Drive的交通量每天减少约10,000辆车辆。
作为建设的一部分，七处商业地产和四处住宅将被收购。
康斯坦斯说，在上周审计长的一份严厉报告之后，交通部门对这种做法进行了内部审查，他希望今后的收购过程会有所改进。
反对党道路发言人格雷厄姆（John Graham）说，政府对收费公路关注太多，对公共交通关注不够。
格雷厄姆说：“没有公共交通或第二阶段的计划，这更多的是关于过路费收入而不是交通解决方案。在厅长今天不愿意说明第二阶段的计划后，社区的担忧进一步加深了。”
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