新州工会（Unions NSW）人员也来到现场，并组织华人骑手们团结起来、对平台方不公平的薪资福利制度打出“维权第一步”。今天已是此次罢工活动的第二天，而昨天（2月1日）的首轮抗议则是在悉尼Zetland区举行的，昨日下午4点左右，经澳洲印象的记者到现场了解，共有大概20多名送餐员在场。有数位骑手更是连续两天都来参加罢工，并表示“不会再向平台妥协让步”。经我们的记者了解，此次的罢工是由于外卖平台降低了配送运费所引起。记者了解到，熊猫外卖平台的新薪资和接单制度于昨天开始实行，此前却并未提前告知及征求一线骑手们的意见，一名骑手表示，之前从市中心送到Zetland区运费有$12刀，现在发现竟然降到了$8刀！外卖运送员们表示经过一次次的降价简直无法接受，于是进行了这次罢工抗议。印象记者详细了解到，平台对运费进行了调整，降低了司机的每单运费收益，同时还提高了奖励门槛，实际上就是变相的减薪，令大部分普通骑手都收入骤减。
在这个名为“国宝团队晋升机制“的新制度下，骑手们被平台按工作效率、服务态度等多项考核标准来划分进不同等级，再按等级高低来规定骑手的接单数量和奖励收益。但当骑手们试图向平台的“司管“（骑手直属上级）反映不满时，司管却根本不回他们的信息。现场另一名骑手还给记者算了一笔账：作为一名骑手，他每天要连续工作12个小时左右，但高强度的工作并没有带来令人满意的薪资，甚至收入还在持续走低，“现在一天只有一、两百刀左右”。
同时还有骑手表示，平台现在是距离越远，配送费用降得越多，简直就是在得寸进尺。
今天的罢工骑手代表F先生表示，在降费之前，他曾接过的City-Zetland订单能有$11.07的运费收益，
但现在，他发现一张相近距离的订单运费收益已降至$8.88（含平台分账）。
受远距离订单运费下降影响最严重的，无疑是平时主要负责跑远距离订单的摩托车骑手们，因此这部分骑手也成为了此次罢工活动的主力军。外卖员们昨天还向印象记者展示了另一个关于雨天的倍数显示问题，
据F先生透露，今天来参加罢工的十几名骑手都是熊猫外卖的摩托车骑手，平时接的都是运送距离较远的外卖订单，而他们的停工也意味着负责平台远距离外卖单的大部分人力都暂时空缺。
F先生说：“今天平台给到的（每单运费收入）涨到了1.6倍，所以肯定有人做了‘叛徒’，但是我们大部分人都还是来这里了，这也是我们最后一次抗争的机会了。”
与此同时，新州工会的两名工作人员今天也来到罢工现场。来自工会Decheng Sun是此次活动的工会负责人之一，
他告诉记者，今天的罢工是悉尼华人送餐员首次在工会领头下进行的罢工活动，这也是骑手们团结起来向平台维权的第一步。
同时他还透露，工会将代表骑手们来与平台进行进一步交涉，而如果平台方面不能尽快给出一个满意答复，
那么工会或将考虑在近期
组织第二轮骑手罢工抗议活动。
随后，骑手们进入工会办公室内举行内部会议，商量他们之后的具体维权计划这已经不是印象君第一次报道关于熊猫外卖的消息了，去年9月份，
熊猫外卖的骑手Xiaojun Chen发生了严重的交通事故，公交车与骑手的摩托车相撞，骑手最终抢救无效不幸过世。事发于9月29日下午6点左右，正是在悉尼华人区zetland。近半年来，已经有数位外卖骑手遭遇事故，多人不幸去世。当下外卖行业飞速发展，每天穿梭在路上的外卖小哥俨然已经成为了“高危职业”，此次维权活动印象君也会持续关注，如有任何后续也会第一时间更新。
