澳大利亚市场股价创下历史新高，周五ASX200 指数一度上涨至 7300.5 点，随后小幅回落，收涨 35.3 点或 0.49%。

综合指数收高 32.6 点，或 0.43%，至 7543.3点。

澳大利亚证券交易所连续第三周上涨，本周上涨了1.61%。

涨幅最大的是公用事业板块，上涨1.39%。Origin Energy 上涨 5.36% 至 4.72 澳元。

能源、工业、必需消费品、医疗保健和金融板块涨幅超过 1%。

The Reject Shop 股价下跌 6.33% 至 5.92 澳元，因为该公司表示市中心商店的销售额继续远低于新冠之前的水平。截至 5 月 30 日的 48 周内，集团销售额较 2019 财年同期下降了 1.4%。

人工智能提供商 Appen 表示，其首席执行官 Mark Brayan 已出售 143 万澳元的股票以履行纳税义务。投资者对这一决定感到担忧，股价下跌 6.28% 至 12.24 澳元。

四大银行均上涨超过百分之一，ANZ表现最好，上涨1.49%至29.20澳元。

三大矿商均走低，必和必拓下跌 1.69% 至 48.75 澳元，Fortescue 下跌 2.01% 至 22.97 澳元，力拓下跌 1.88% 至 124.62 澳元。

新西兰建筑用品集团 Fletcher Building 表示，将从 6 月 10 日开始在市场上回购股票。该公司将在澳大利亚和新西兰的交易所购买高达 3 亿新西兰元的股票。股价上涨 1.96% 至 7.30 澳元。

ASX200涨幅前五公司

ASX200跌幅前五公司

据《澳洲财经见闻》报道，截至澳洲东部时间6月7日，凌晨5:50

＊华尔街方面：

＊欧洲方面：

协和号（Concorde）超音速客机2003年结束服务18年后，美联航近日宣布要向Boom Supersonic购买15架超音速客机，美联航此举标志其重启超音速客运航线。

美联航（United Airlines）与Boom Supersonic 联合发布新闻稿指出，双方议定，只要Boom Supersonic的新款飞机Overture，符合联合航空严格的安全、操作与永续的要求，美联航将斥资采购，并期盼自2029年起展开客运服务。

这两家公司表示，Boom Supersonic的超音速客机，飞行速度比目前航空业界顶级机种快一倍，估计从纽约纽瓦克机场（Newark）到伦敦只需3小时30分，从旧金山到东京只需6小时，并且使用再生燃料标榜零碳排放。

而两家公司议定的合约谈妥采购15架，并包括美联航可优先再买35架的选项，但双方都没有说明成交金额。

市场预计，超音速客机比较有可能在2035或2040年投入客运服务。

经过几年的动荡，Van Dairy – 澳洲最大奶牛场的中国业主将12个农场转让给了总部位于墨尔本的资产管理公司 Prime Value。

这次价值6250万澳元的交易，将塔斯马尼亚州西北部的5,000头奶牛和2,200公顷的优质乳品农场转让给总部位于墨尔本的资产管理公司Prime Value。

本次出售标志着这处历史遗产的部分所有权回归澳大利亚所有，该农场在 2016 年被中国商人卢先峰（下图）收购之前，由新西兰人拥有。

陆先生表示，出售这12个农场“吸引了来自世界各地的许多投资者”。他说：“这表明塔斯马尼亚西北部的农业很受欢迎。它正在成为澳大利亚的乳制品工业中心。”

Van Dairy 近年来面临着许多问题，从 2018 年董事会大规模辞职到今年早些时候发现的对污水管理的严重担忧。

陆先生表示，此次出售“履行了我们对澳大利亚公司拥有10％土地所有权的承诺”。

Circular Head市市长达里尔·奎利亚姆（DarylQuilliam）对将农场出售给一家澳大利亚公司表示欢迎，他说，本地人们对此会感到非常高兴。

市长还表示，Van乳业是他所在地区和塔斯马尼亚乳业的“极其重要”的一部分。他们也是澳大利亚最大的奶牛厂。而且售出的农场中百分之九十以上的雇员将保留他们的工作。

他还希望此次出售能够提供所需的资金，以确保农场有关废水管理的问题得到适当解决。

他说：“如果存在任何资金短缺的问题，这些农场的出售将缓解资金短缺的问题。所以我期待未来更好的时光。”

地方农业投资基金Circular Head Farms也曾试图购买Van Dairy物业，但被Prime Value抢购。

Circular Head Farms主席保罗•兰伯特（Paul Lambert）表示：至少这些农场已重新回归澳大利亚手中。虽然花钱也是值得的。

我相信新主人会管理好这些农场。因为运行它的Prime Value在资产管理方面具有丰富的经验，并且在乳制品方面也有一定的经验。

出售的12个农场是位于历史悠久的伍尔诺斯（Woolnorth）庄园之外的农场。

汽车增压器制造商Sprintex (ASX: SIX)已确认将在中国建立一家研究、开发和制造子公司，用于清洁能源和工业应用。

Sprintex是一家汽车工程、研究、产品开发和制造公司，成立于2003年。该公司设计和制造的增压器用于各种各样的内燃机。目前，该公司专注于在澳大利亚、亚洲、非洲、中东和美国的原始设备制造商(OEM)市场和售后市场开发和商业化双螺杆增压器。

Sprintex Energy Technology (Suzhou)将在江苏省新建1500平方米的厂房，成为该公司的区域工程中心和生产基地。

该公司将拥有一支具有涡轮机械、电机和汽车制造经验的技术团队，具备年产5万台高速电动压缩机的能力。

该装置以每分钟10万转的速度旋转，压缩并供应清洁空气或气体，可作为轻度混合动力汽车的电动增压器;用于运输和分布式能源的氢燃料电池系统的空气压缩机;并作为高效空气和气体压缩机。

这些国家在清洁排放运输、清洁能源和工业应用方面的最终用户需求迅速增长。

这家新子公司因其高科技业务和清洁能源业务获得了中国政府的多项补贴。

其中包括由当地政府补贴的三年免租;额外的长期项目奖励;并且地方税收减免高达80%。

Sprintex董事总经理Jay Upton表示，该生产中心将增加该公司在海外市场的敞口。

他表示:“随着Sprintex在国际上扩大产品范围，Sprintex中国的成立为(我们)打开了重大机遇。”

“我们已经组建了一个强大的团队，并期待实施我们的扩张战略。”

他说，Sprintex中国已经收到了来自目标客户和潜在企业合作伙伴的兴趣表达。

电动汽车制造商Tesla最近的一个声明是，该公司有望每年从澳大利亚矿商手中购买价值高达10亿澳元的电池金属。

在堪培拉向采矿业领袖发表演讲时，Tesla董事长Robyn Denholm 预测，Tesla很快就会在澳大利亚每年消耗“超过”10亿澳元的锂、镍、稀土和其他电池金属。

Tesla的承诺是，澳大利亚作为大宗商品出口国的声誉和采用ESG(环境、社会企业治理)实践，使其能够成为气候变化解决方案的供应商。

目前，Tesla汽车使用的锂有四分之三来自澳大利亚，三分之一的镍也来自澳大利亚。

根据Tesla的数据，每辆电动汽车含有价值约5000澳元的金属。

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