7月19日，台湾游览车起火造成26人罹难，其中包括24名大陆游客。

整个游览车起火悲剧中，检、警、消现场初勘归纳出“死亡3巧合”，疑驾驶座后方起火，先呛晕驾驶苏明成，导致游览车失控擦撞护栏，后门被卡死，安全门开启装置又因车内起火，混乱无人触动，造成全车26人不幸罹难。

此外，游览车上配备3支车窗击破器，但车内因大火严重烧毁，击破器也无法辨视。检警消推测，起火时可能有乘客想拿击破器敲碎车窗逃生，但因吸入大量浓烟无法有效击碎。

这场国道火烧车意外，车内满布焦尸，遗骸黏住车体内装，场面骇人，连历经大小火场的资深警消，进入火场也触目心惊。

由于游览车起火后驾驶从外侧车道切进内侧，然后再切回外侧车道，而非直接靠停路边，怀疑驾驶可能因呛伤失能，有待检警厘清。

检警消初勘研判，火舌随着高速行驶加上强风，加上游览车内装几乎都是易燃物体，像是椅垫全是填充泡棉，火势一发不可收拾，很快从车头蔓延至车辆后方，整辆车付之一炬。

焦尸多半分布在后5排，9具堆叠在右侧后车门、4具在逃生门前，其余散布在车内走道中，仅有少数人是留在坐位上，显见当时场面混乱失控。其中一名乘客已把脚伸出游览车后门，无奈车缝太小，无法躲过死劫。

资深消防队员指出，车内传出浓浓塑胶味，伴随焦尸味道，眼前尽是人体焦肉与内装焦熔的模样，死状凄惨，进入车体时小心翼翼，深怕意外踩到尸体。

有游览车业者认为，从车行路线来看，驾驶开车时是否忘了松开油压煞车系统，导致煞车过热失灵，才会试图擦撞护栏减速，最终酿成不幸？

另外，驾驶座旁设有饮水机，吃电很凶，容易故障起火。警、消人员勘验，起火点的驾驶座旁烧得焦黑，很难辨识起火的电器为何，仅明显看得出来有卡拉OK等影音设备，至于是不是饮水机肇祸？检、警、消将比对同款车型，进一步厘清原因。

经初步勘验，游览车8个逃生口中，左后侧的乘客逃生门异常，须用螺丝起子才能撬开，而逃生门附近正是陈尸最密集之处，分析多数死者因无法逃生而被烧死。

检方晚间勘验后也发现，司机被烧死在驾驶座上，座位后方有一灭火器但未使用。从游览车冒浓烟到停靠路间约1.3公里的距离，合理怀疑，司机可能想把车停靠，但刹车系统故障，只能滑向路间停止，不过停妥后为时已晚，火势无法控制，甚至断了自己逃生的路。

车上有26具焦尸，其中10男16女包含3名小孩，年龄最小者仅12岁，年纪最大的是73岁。该团是博达旅行社所接陆客，大连市旅游局确认，24名遇难游客中，有21人是大连人，另有哈尔滨游客1人、吉林游客1人、湖南游客1人。7月12来台，原本预计19日搭机离台，行程是到日月潭、阿里山，驾驶为苏姓司机。

第一时间目击这起意外的砂石车司机说，急忙停车想帮忙灭火，但火势越来越烈，隐约听到有人呼救，不知道车上有多少人，整辆车「没有一个人出来」。

据调查，出事游览车属玫瑰石通运公司所有，该公司登记在案的游览车有42辆。游览车司机苏某去年10月取得大客车驾驶执照。该车2010年出厂，曾有过5次的违规记录，遭依违反劳基法开罚， 车辆登记和维修状况，则还要进一步调查。

26遗体傍晚的第一具在5点运抵中坜殡仪馆，现场突然降下斗大雨滴，伴随慈济师姐诵经声，场面哀戚。不少遗体焦黑呈蜷曲状，四肢紧缩翘起，礼仪公司必须出动两名壮汉，一具具用力扳开、摊平遗体，才能装进冰柜冰存，直到晚间8点多，26具遗体才全数抵达。

导游郑焜文的妻子在胞弟陪同下，昨下午赴中坜殡仪馆，约晚间7点半离开，全程不发一语。

该旅行团乘客名单：

“我的女儿、老婆、姐姐和嫂子四位亲人都没了……”

19日19时20分，从台北飞往大连的B7106次航班按照预定的时间降落在了大连周水子机场。今天机场的港澳台出口显得格外冷清本该与家人们团聚、分享旅途喜悦的21位大连旅客却再也无法见到他们的亲人。

消息传来，大连顿时陷入悲伤：

“哀悼！在灾难面前我们太脆弱！”

“看到遇难者名单很揪心，名单里的很多人都曾和我一起去过韩国，昨天还看他们在台湾发的朋友圈。哭了！”

“我儿子的一个小学同学，就在台湾出事的车上,已经离去……”

大连市民纷纷通过不同方式表达对遇难者的哀思。

一位大连网友告诉记者，他儿子与遇难的一个小女孩是小学同学，这位网友与小女孩的父亲通电话时，那位父亲已是泣不成声：“我的女儿、老婆、姐姐和嫂子四位亲人都没了，我一下失去了四位亲人！”

一位大连市民告诉记者，他女儿的同学也在这次车祸中遇难。事发前一个小时，那位同学还在给他女儿的QQ状态点赞。到现在遇难孩子的QQ还是在线状态。“跟谁求一求啊？能让她回来？”直到深夜，遇难孩子的同学还在眼巴巴盼望着她能回来。

遇难家属：去台湾玩一直是妈妈的梦想 却回不来了

不幸罹难者之一的53岁密桂香的儿子表示，去台湾玩一直是母亲的梦想，而她在今年7月份和3、4个朋友一起在大连报名旅行团，开心出游却在最后出事，让家人悲痛不已，并称看到台湾的现场影片后，实在无法想像自己亲人拍窗求救画面。

此外，28岁的阮宝则在8天前高兴地送56岁的父亲阮树开与55岁的母亲于香到台湾旅游，没想到父母却命丧于此，正研究如何赴台，但感到“正乱着”、心中一片空白。

遗体运出画面

目前，大连保监局、保险行业协会相关人员和平安人寿大连分公司负责人已将第一笔赔款13.25万元送至遇难者家属手中。经确认，24名遇难者全有个人人身保险，保险金额总计352.37万元。

台湾民众拿来纸扎飞机 送陆客团亡魂最后一程

有民众看到消息后相当不舍，自掏腰包请纸扎业者送一台纸扎飞机到灵堂，并贴上航班讯息，希望透过这台纸扎飞机载着陆客返回家乡安息。

纸扎业者表示，有一位善心戴姓小姐打电话到店里，因为看到新闻后非常难过，希望纸飞机将来能一起火化，载着这些陆客回到家乡。

葬仪馆人员：“他们刚好在那一刻遇难，没有办法搭飞机，所以善心人士想烧一台飞机给他们，让他们能坐回去。”

这起事故是近5年内最严重的车祸事故，2010年弘泰旅行社的陆客团，行经苏花公路却遇上坍方，车辆翻覆坠崖，同样26人死亡；2012年新北市泰山国小校友前往司马库斯旅游，当时中型巴士坠洛山谷，造成13人死亡，而这些意外都是游览车。

据台湾中央社统计：2008年开放陆客赴台观光，至今共发生9起游览车事故，1起火车事故，1起坠机事故，包含这起事故共造成陆客83死（2016年7月陆客团大巴事故以26人遇难记）100多人伤。

以下为历年重大事故：

台湾主持人指责陆客安全教育有问题

事故发生后，19日下午，台湾中天新闻的《大政治大爆卦》节目的主持人和嘉宾一起探讨了事故造成如此重大伤亡的原因。

其中，主持人周玉琴竟提出了这样一个问题：这一次的车祸会不会是（大陆游客）安全教育的问题？救生锤不会用？陆客游台安全教育没人教？

周玉琴说：“如果发生状况，乘客们有的是清醒的，是要做出反应，要逃跑的。我们都知道车子是有锤子的，你用它去砸破那个玻璃至少可以赶快逃生，可是这次却很可惜，好像没有看到……”

台湾主持人竟然在灾难发生后提出这样的问题甩锅，大陆网友气哭了：

现场嘉宾国民党前“立委”林郁方也反驳了主持人的这个问题：首先，你可以确定车上一定有锤子吗？

其次，如果游览车撞得太猛，“搞不好很多人第一时间就已经晕厥、受伤，他可能一时反应不过来，因为油在那种空间里面燃烧，速度是很快的。”

最后，“玻璃也不是一下子就可以敲碎的，所以有没有教？”坐飞机的时候，空乘人员会对坐在逃生门位置的人进行安全示范，告诉你要怎么做。我们（司机或导游）是不是也要这样教育？

林郁方

林郁方还提出了这样的问题：逃生最好的方法是留两道门，让坐在门边的人在有意外的时候赶紧开门。但有时候在撞击的情况下，没办法人为开门，只有司机可以打开。在配电盘烧掉的情况下，门就根本没办法打开。“所以要去研究说，有没有改进的方法。”

台媒报道称，起火大巴为韩国车，配电盘在驾驶座下

中天新闻回应

对此，台湾中天新闻今(20)日发布声明稿称，对于网友误解节目嘉宾原本提醒的良意，节目表达遗憾，并会深刻检讨，未来对文字表述做出更精准的呈现。

以下为声明稿全文：