今年4月25日，中国民航局向36家在中国有业务的外国航空公司发出信函，
要求其在网站和广告资料中修改对中国港澳台地区的称呼，不得将这些地区列为“国家”。删除任何将台湾、香港和澳门展示成与中国大陆属于不同国家的公共信息。修改期限：30天内（到5月25日）。
包括但不限于：
网站“国别”或“国别（家）／地区”选项中，不应将台湾或台湾地区与中国并列，台湾应称“中国台湾”或“中国台湾地区”；
网站中的中国地图须包含台湾，港澳台与中国应用同样的颜色标识；
网站目的地若按国家区分，不得将“中国”与“台湾”并列，若要区分地区，可称“中国航点”、“中国台湾（地区）航点”；
网站不应将台湾归入其他地理区域（例如东南亚），应归入中国目录项下。
之后很多航空公司已完成修改（或者原本无需修改），
这包括了意大利航空、西班牙伊比利亚航空、印度尼西亚航空、菲律宾航空、俄罗斯航空、俄罗斯S7航空、波兰航空、马来西亚航空、瑞士航空、北欧航空、奥地利航空、毛里求斯航空、宿务太平洋航空、以色列航空、西伯利亚航空、阿提哈德航空，蒙古国民用航空等。
他们的官网都在“国家/地区”列表中将台湾明确注为“中国台湾”，以及当具体到台北等始发或者目的地城市时，在后加注“中国”或“CN”。
之前还曾一度坚持的加拿大航空，在5月15日起已经改为：
在这之前，该公司网站上 " 台湾 " 被列为与 " 中国 " 并列的目的地。
台当局随后表示不满，声称 " 国际社会普遍承认台湾 "。对于加航的改错之举，有加拿大台侨曾以 " 抵制 " 相威胁。
韩亚航空，5月7日完成修改。此前曾将香港和台北列入东南亚一栏中。
韩国驻中国大使馆相关人士表示，“1992年，中韩建交时，(韩国)就决定尊重一个中国原则”。
原来的网站是这样：
对于过了5月25日，却还未做出修改的外国航空，中国民航局及有关管理部门将可能对其在中国的业务作出限制，
包括下架他们在中国市场的APP等订票系统，对于这些网站的访问，以及广告宣传等方面做出封禁，
并依据《民航航业信用管理办法（试行）》的规定将记录其严重失信行为，并同时将公司违反中国法律的情况转交给执法部门进行处罚。
直到昨天，仍然还没有完成修改的是：美国联合航空、达美航空、美国航空，夏威夷航空等，以及澳大利亚航空，大韩航空。
美联航到目前为止，就是不改。
中国民航局发出的信函（以对美联航为例）
达美航空：
大韩航空，也还没改：
澳航：
这些航空公司均曾表示，已收到中国民航局的邮件，但依然“在评估中”，并将“适时做出回应”。
美联航曾表示：不保证解决。
5月5日时，白宫曾发声明称总统特朗普将支持美国人的做法，抵制中国“将政治正确强加给美国公司和公民”。
白宫这份“严正批评”声明发生在美国贸易代表团那次访华回国后，而那次贸易对谈中美国的“漫天要价”遭到中国拒绝。
第二天，“台湾总统”蔡英文在推特上发文帮腔喊话：“我们呼吁所有企业抵制中国矮化台湾的努力”。
先前澳大利亚和新西兰的贸易部门表示非常担忧此事，已通知和中国有业务往来的所有大企业赶紧审查官网等公共营销宣传材料中的表述。
本次整改的主要导火索在于今年初国际连锁万豪国际集团在官网及APP中将西藏、台湾列为“国家”的事件，被中国网友炮轰及检举。
之后因为涉嫌违反中国广告法，万豪被有关部门调查和责令官方中文网站、中文版APP关闭一周，全面自查整改，彻底清理违法违规信息，及时向社会公布对事件的调查结果和处置情况。
后来，ZARA、美敦力、奔驰、汉莎航空等企业将官网上的“台湾”字段更正为“中国台湾”。
中国外交部发言人耿爽5月6日表示，无论美方讲什么话，都改变不了世界上只有一个中国、港澳台地区是中国领土不可分割的一部分的客观事实。
中方将会继续按照一个中国原则处理与外国的关系，同时必须指出，在华经营的外国企业应当尊重中国的主权和领土完整，遵守中国法律，尊重中国人民民族感情。
整改网站的事情里，哪些是跟美国一伙的，看得特别清楚。
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