今天是澳洲的“国庆日”。可是，本该沉浸在浓浓节日气氛中的澳洲人，却因为一条来自中国的新闻，瞬间炸了锅！

“中国工人花9小时建了一座火车站！”

这则新闻一出来，澳洲人都看傻了！

啥？！

只用9个小时？！

就建了一座火车站？！

这要搁在澳洲，别说9小时了，9年，连预算都还做出来呢...

但是在我们大天朝，9小时，足矣！

 神一样的中国速度 

惊呆澳洲人的这个火车站位于福建龙岩，当天的施工任务是对龙岩站进行大改造，完成新旧站台之间的铁路线路转场大施工。

这是一次非常少见的铁路I级施工，而且施工时间非常紧张。在不到9个小时的时间里，工人们要完成道岔拆铺、拢口拨接、信号换装等所有作业，任务之艰巨可想而知...

1月19日晚上18：30，随着现场总指挥的一声令下，工人们开始了一场见证奇迹的“战役”。

数十台施工机器同时运转，7个作业团队共同施工。

1500多名铁路人不眠不休，全力奋战！

四周异常安静，施工现场热火朝天...

次日凌晨2点20分，整个工程按照预定时间，完美收官！

9个小时，全世界再一次见证了奇迹的诞生！

现场的航拍画面，更是犹如电影大片般震撼：　

 网友吐槽：我们绝对办不到 

澳洲网友看到此情此景，再想想自家部门的效率，顿时觉得扎心了，于是，一场轰轰烈烈的“吐槽大会”就此开始：

“9个小时也就只够我们的工人喝杯咖啡，做好准备，等着开工而已！而且开工之前还得先抽两口！接下来，我们3000名工人花18个月也就能完成工程的1/4而已，但是他们还会各种吹嘘，你看，我们工作多努力啊！”

“在澳大利亚，光是进行施工的可行性研究，就得花9年时间。”

“我无法想象你能在悉尼的工地上找到1500名愿意不眠不休地工作、不嗑药的工人。”

“这样的事我们肯定是做不到的，因为光是准备项目安全文件，都得一个月。之后干不了多长时间，工人们就会抱怨工资太低啦、工作条件太差啦....然后就会开始罢工了...”

“我们家附近的一个路段重修，只有350米长，但是我们澳洲的工人花了15个多月才修好，而且施工期间彻底封路，出个门都不方便！”

“给你们讲个笑话，墨尔本的Monash高速公路只是加一条车道，都要到2036年才能完工，外加不可预见的各种延期...”

 接下来是见证“澳洲速度”的时刻 

其实，也不怪澳洲的网友疯狂吐槽，因为土澳人民的施工效率确实是低到...你得再活五百年才能等到完工的那一天...

比如，

早在50年前，关于修建机场铁路的讨论就已经开始了。然而，从小听着这个讨论长大的墨尔本人，孩子的孩子都有了，这个铁路却连个方案都没讨论出来...

2011年，维州政府终于拨款650万澳元，进行这个项目的前期调研工作，比如确定路线，土地征用，进行环境和社会影响调查等等。

这一调研又是6年...

去年11月23日，维州州长大大终于确认：耗资15亿澳元的机场——CBD连线铁路计划即将启动。

这个即将是什么时候呢？

额...10年之内...

在这期间，维州政府得先花1000万澳元制定一个机场铁路的建设方案...

10年...做一个方案...

州长大大说了，咱们争取在2026年、也就是新建的地铁隧道投放运营之前开工建造。

从开工到完全建好，预计还需要再花10年...也就是说，最晚要到2036年才能实现坐火车去机场的梦想...

这个项目说起来也是一把辛酸泪。早在1969年，时任维州政府就计划要修建多条高速公路，其中就包括一条连接墨尔本东区和北区的道路。

但是新任政府一上台，就取消了原来的计划。

这之后的几十年，就是不断的“提案——否决；提案——否决；再提案——再否决...”

2008年，当时的维州政府又计划要修建North East Link，时任维州交通部长的Tim Pallas还确定了一个项目方案。

当时预计造价为60亿澳元，但是反对党嫌花钱太多，所以最终又不了了之了...

这之后，几乎每一年都能看到关于“政府重新启动东北连线计划”的报道。但是，等啊等，盼啊盼，快10年过去了。一直到去年11月24日，州长大大才最终确认：

这一次，我们真的要建东北连线了！

整个项目全长26公里，连接北部环路（Ring Road）和东部快速路（Eastern Freeway）。耗资165亿澳元，是维州史上最贵！

今年这个项目将开始进入设计阶段，预计到2020年正式开始施工。

至于什么时候修好，听天由命吧...反正根据《Plan Melbourne》的规划，未来40年内肯定建设完毕。

40年...

类似的例子还有很多...

比如，耗资109亿澳元的墨尔本地铁项目（Metro Tunnel）。为了建9公里长的地下隧道和5座新车站，CBD部分路段要封路5年！

整个项目早在2015年就已经确定，但是要等到2026年才能彻底完工。

11年...

还有墨尔本的新机场。千呼万唤唤了很多年，一直到去年3月，维州政府才承诺，将在未来5年内，确定新机场的选址，最终位置很有可能是墨尔本东南区 Koo Wee Rup 附近。

5年，只是确定个选址...

还有从布里斯班经过内陆到墨尔本的货路运输铁路。经过几十年的谈判和规划和筹备，今年5月终于要全线开工了。全长1400公里长，耗资90亿澳元，预计2024-25年建成...

8年...

还有不得不说的墨尔本东西连线（East West Link）。2014年的时候本来都说好了要修，合同都签了，几亿澳元的钱也都投进去了。但是后来工党一上台，二话不说直接废掉了这个项目。之前花的那些个顾问费、贷款利息、再加上毁约的成本等等，算下来一共6.41亿澳元，就这么打了水漂...

是的，土澳人民就是任性，效率就是这么低...

所以，之前当小微报道墨尔本可能要建设无人驾驶的空中列车，以后CBD、机场、Doncaster和Monash 15分钟一线通时，

大家的反应都是这样的...

唉，小微也不知道该说啥了，就请大家都好好保重吧，争取活着看到其中一个项目完工……

来源：Facebook、9 News

部分图片来自网络