据预测，未来30年澳大利亚总人口将达3600万，这种增长速度相当于在未来30年里每年增加相当于堪培拉面积的一座新城市。基础建设影响地方经济发展，促进都市繁荣，而维州去年总人口增加147,424人口，相对基础建设的需求也日趋严重。
澳大利亚基础建设局(Infrastructure Australia)于27日发表最新基础建设优先项目，其中已确定了超过$550亿澳元的国家建设项目，另外还有$250亿澳元的项目工程，现在已于各地进行施工。
根据澳大利亚基础建设审计、各地政府、相关团体和社区提交的500多份报告中，优先清单是澳大利亚未来15年国家重大基础建设所需的投资清单。这是第一次将优先清单与互动式地图一起发布，该地图将提供即时基础建设挑战和需求信息更新。
澳大利亚基础建设局主席Julieanne Alroe说:“在澳大利亚基础建设局成立的10年里，优先清单帮助我们确立了一个国家集体需求的长期观点，这使我们的领导人能够超越选举和预算周期，做出基于证据的投资决策。”
“在最新的优先名单中，我们已经确定了超过550亿澳元的潜在国家基础建设投资，包括6个高度优先项目和6个优先项目。此外还有24个高度优先提案和60个优先提案。
“新的投资项目，比如布里斯班10亿澳元的地铁项目和昆士兰东南区Beerburrum到的Nambour 8亿澳元铁路升级项目，都被列为优先考虑项目，因为它们能提升国家的生产力。”
“我们还增加了悉尼、墨尔本和珀斯提高铁路网络的项目优先，以满足主要城市的需求。优先清单巩固了各大都市和邻近城市之间的交通往来。这包括改善墨尔本- Geelong以及布里斯班- 黄金海岸的铁路运输能力，另外还有悉尼到纽卡斯尔和Wollongong地区的铁路升级。“升级这一基础设施将是使我们的卫星城市能够发展更强大的经济和就业基础，并为我们带来联系城市之间的关键。”
目前维州拥有1个工程项目，以及12个提案。
高度优先工程:
M80 Ring Road环线道路升级 [交付时间: 短期 (0-5年)]
高度优先提案：
加强 Eastern高速公路与City Link连接 (0-5年)
墨尔本火车网络承载 (5-10年)
预留Melbourne Outer Metropolitan Ring Road / E6区域 (0-5年)
优先提案：
移除平交道 (0-5年)
墨尔本机场至市中心公共交通 (5-10年)
至Fishermans Bend公共交通 (5-10年)
North EastLink (5-10年)
改善升级墨尔本外城北区入市中心道路承载(5-10年)
墨尔本机场第三条跑道(5-10年)
加强墨尔本－ Geelong铁路承载(10-15年)
墨尔本集装箱码头容量 (10-15年)
Melton火车线升级(5-10年)
M80 RingRoad环线道路升级
$22.5亿澳元的工程，将为M80 Ring Road上 Princess高速公路至Greensborough 快速路段分为7个部分改善升级。所增设的最新电子显示板，将控制匝道车流，同时于各路段增设车道，以保持高速公路车流畅通。
1. SunshineAvenue至Calder高速公路(工程进行中)
Sunshine Avenue和EJ Whitten Bridge双向皆为4线道
EJ Whitten Bridge至Calder高速公路双向皆为5线道
升级在EJ Whitten大桥上共享道路和公共安全屏障。
工程预计于2018年末完工
2. Princes高速公路至Western高速路(2018初开始动工)
将道路从3车道拓宽至4车道。
拓宽和延长出入口坡道以减少并道时间。
改善Boundary Road和Fitzgerald Road的交汇处。
升级Princes高速公路和M80环路交汇处，提供新的斜坡。
升级将改善从Laverton North到M80环形公路的运输，并与主要高速公路和未来西部隧隧道建立更好的连接。
3. PlentyRoad至Greensborough高速路 (2019年初动工)
双向增设车道
改善Greensborough高速路交汇处
4. SydneyRoad至Edgars Road (2019年初动工)
双向各增设一条车道
扩大和延长入口和出口坡道以减少合并时间
5. Calder高速公路至Sydney Road (2013年5月竣工)
双向至少各有3个车道，在部分交流道之间最多有6个车道。
由市中心进入Tullamarine高速公路向西行驶方向增设新入口匝道。
改善匝道斜坡安全
往Greensborough方向车道过MooneePonds 溪流路段增设新的过桥
拓宽于Camp Road/Mahoneys Road 以及AndersonRoad间的Sydney Road
增设植栽和特色墙打造新外观和体验
6. Western高速路至Sunshine Avenue (2013年8月竣工)
双向皆为4线车道，Western高速路和Tilburn Road间西向车道为5线道
拓宽和加强巩固桥段
道路铺面翻修以提供更安全的交通环境
7. Edgars Road至Plenty Road (2014年4月竣工)
双向皆为3线道，交流道匝口增设第4条道路
拓宽和加强巩固桥段
道路铺面翻修以提供更安全的交通环境
增设植栽和特色墙打造新外观和体验
目前维州已开始实施的工程如下:
CityLinkTullamarine 拓宽工程
这个24公里长的项目主要为改善City Link 和Tullamarine高速公路上，墨尔本机场和CityLink隧道间交通堵塞以及行车安全问题。这项造价$12.8亿澳元的工程预计于2018完工。完工后的道路将提升30%使用量，于尖峰时刻平均可节省约16分钟车程，减少3,000多辆商业车辆使用一般道路，增加道路安全，于施工阶段也可提供1,400个直接和非直接的工程就业机会。
工程项目:
Bolte Bridge上增设额外车道，同时于通往West Gate高速公路(东向)的交流道上增设车道
West Gate高速公路上于Bolte Bridge 和Power Street间路段增设车道
Bell Street 至Pascoe Vale Road 上新道路连接，包含增设CityLink和Craigieburn 火车铁轨天桥路段。
两条由Tullamarine 高速公路至Calder高速公路BellStreet的专属车道。
两条由Tullamarine 高速公路和MicklehamRoad往Western Ring Road的专属道路
由机场至Bulla Road双向各增设车道
于重建的English Street Bridge上增设车道
Melbourne Metro Rail
9 公里长的双管隧道，斥资110 亿澳元的 MetroTunnel 项目，将为墨尔本两条最繁忙的铁路线建造一条全新的贯穿城市中心地带的专用铁路线，为更多火车提供了在墨尔本铁路网络中增加班次的空间。Metro Tunnel 是墨尔本迈向“地铁式”铁路网络的第一步，推出已成为伦敦、纽约、香港和新加坡等世界大都市标杆的“上车即走”服务。
工程项目:
从城市西侧直至东南侧的 9 公里长双管隧道，成为Sunbury至 Cranbourne/Pakenham 新铁路线的组成部分
在 Arden、Parkville、CBD North、CBD South和Domain 新建地下火车站，其中两个新的市区火车站直接连接 Flinders Street 和 Melbourne Central 火车站
位于 Domain 的火车/电车换乘站
新高承载地铁列车 (High Capacity Metro Trains) 能发挥最大限度的运行效率
工程将可提供约4,700个就业岗位，而完工后的MetroTunnel随着运力的提高，缓解 St Kilda Road/Swanston Street繁忙电车走廊的交通拥堵状况，缓解道路拥堵状况，高峰时段使用铁路系统的乘客可增加39,000人次。
点击下图查看高承载地铁列车设计
Murray Basin 铁路运输
耗资4.4亿澳元的Murray Basin铁路项目，将为我们的铁路货运网络提供重要的升级服务，以满足日益增长的货运服务需求。该项目将推动经济增长，创造就业机会，并为交通运输业、农业部门和区域社区提供重大推动。它将发挥重要作用，支持从公路到铁路货运模式的转变，减少大约2万辆卡车运输，改善区域社区的安全。该项目将Murray Basin地区通往维州西北部铁路货运服务线标准化，将铁路载重由19吨增加到21吨。这些改进将意味着Murray Basin地区的货运行业，将能够以更有效和更具竞争力的方式向维多利亚港出口货物，降低物流成本。
本资讯摘自Infrstructure Australia identifies $55b infrastructure pipeline 报道，由RPM翻译转载，版权属于原作者。
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