今年3月26号，澳航波音787-9梦想航班，搭载着236名乘客和机组人员，顺利的完成了珀斯—伦敦直飞的首航。

当时，澳洲很多媒体，包括珀斯君在内，都对这件事进行了非常详细的报道。

而很多的重要人物，比如澳航的CEO  Alan Joyce也亲自登机，体验了一把连飞17个小时，从澳洲直达欧洲的酸爽。

毕竟，对大多数人来说，把珀村和伦敦这样的超级大都市联通起来，不管怎么说都是件好事。

然而，到今天，这个刚刚飞了不到两个月的航班，竟然遭遇了重大的危机：

拥有140万会员（没错都快赶上珀村人口了）的英国最大工会Unite，最近向澳航珀斯伦敦直飞航线发出了严厉的谴责！

Unite表示，这趟航线上机组人员，平均要工作19个小时（飞行时间17个小时加前后的各项工作），却只能在飞行结束之后获得25个小时的休息时间，简直就是赤裸裸的剥削！

想象一下，在飞机上坐17个小时尚且是种煎熬，何况是工作19个小时，而且拖着疲惫的身躯休息一天之后，就又要再上飞机服务，确实有些太恐怖了！

Unite的一位区域官员Lindsey Olliver说：“虽然未来会有更多超长距离的航班，但是澳航有责任确保乘客和机组人员的安全以及福祉，这仍然是至关重要的。”

不过，面对Unite的警告和指责，澳航表示，当伦敦飞往珀斯的航班抵达后，10名乘务人员有28到52小时的休息时间。

不得不说，这个28到52小时，确实是充满玄机，到底是28还是52呢？如果是28小时，确实也没比25小时强到哪去……

另外，澳航还说，这些机组人员之前只是飞伦敦—迪拜航线的，才7个小时，所以需要时间适应。这又是一句充满玄机的话，言外之意，好像是在说自己的员工太娇气？

实际上，虽然过去的口碑不错，但是最近一段时间，澳航确实不太让人省心，除了对自己的员工像寒冬般残酷，对应该是衣食父母的消费者们，也开始不当回事了。

本月初，墨尔本的华裔女子Melissa Chung表示，在Easter假期期间，她搭澳航飞机来珀斯旅游，结果自己的托运行李竟然被毁的一塌糊涂，

包括苹果电脑、高档化妆品和衣服在内价值3000澳币的财物，全都被砸的稀烂！

而且，澳航在事后竟然要求Chung女士去找保险公司理赔，

在得知Chung女士没有保险后，又提出要所有损毁物品的购物小票，并表示如果提供不了就很难进行适当的理赔。

所以，珀斯君必须提醒大家，如果你打算坐澳航，并且不打算买保险，那么请确保你的托运行李里所有东西都有小票，哪怕是前年买的内裤。

除了对员工差劲、对消费者差劲，堂堂澳航的技术水平确实也着实不咋样。

同样是本月初，同样是在珀斯（珀村怎么这么倒霉！）国际机场，两架澳航737客机差点在飞机跑道上相撞！

当时，澳航QF583航班正在跑道上准备起飞。就在此时，从悉尼飞来珀斯的澳航QF567航班也准备在同一条跑道上降落。

发现这一情况后，塔台急忙向QF567航班发出警告，飞机员紧急制动避免了一场灾难。但由于事发突然，客机上的部分乘客受了轻伤。

事发时正坐在QF567航班上的乘客Kylie Jenkins称，许多乘客都在飞机左侧清楚地看到了另外一架航班。

她说：“我们惊呆了。当我看到另一架澳航飞机准备起飞时，我们刚刚降落。然后飞机突然急刹，我的女儿Malia头撞到了前面的座位上。”

除了起飞降落玩不利索，在天上飞着，同样也能出问题。

4月中旬，一架从珀斯（珀村可能跟澳航五行相克……）飞悉尼的QF568空客A330正在1万米高空飞行，飞机上的空调系统却忽然发生了故障，无法为机舱增压。

要知道，这种情况是极其危险的，很可能会导致机舱内缺氧，因此，这架航班当时赶快放下了氧气面罩，并且迫降墨尔本，才避免了悲剧的发生。

另外，还是在本月初，澳航被爆出收到了来自中国航空监管机构中国民用航空管理局的警告信，要求其删除任何表明台湾、香港和澳门与中国大陆属于不同国家的公共信息……

看到这，你心中的澳航，还是曾经那个金光闪闪的澳航吗？

为一个品牌建立口碑，可能需要数年甚至数十年的努力，但毁掉一个品牌，有时候只需要几个月甚至几个星期。

对珀斯人民来说，伦敦——珀斯航线是如此的来之不易，我们希望通过这条航线，让更多人了解西澳、了解珀斯。

而不是像今天这样，被全世界当成压榨员工的典型口诛笔伐。

希望澳航能拿出点诚意来，多让机组人员睡一会，损毁的物品照价赔偿，提升飞行员和技术人员的水平，以及，抓紧把港台还给中国。

如果连这些最基本的事情都做不好，下次你们的CEO来珀斯，可能就不只是被拍一脸派这么简单了。

（素材来源：Daily Mail）