霍顿调查显示，越来越多的买主愿意放弃可以讨价还价的实体店，转向更加便捷的在线购车。
霍顿近日宣布在墨尔本经销商处试点“click-and-collect”（网上下单，实体店提车）零售模式，为客户免去了实体店选车的繁琐程序，以后还将推出贷款和置换服务。
调查显示，30%的消费者乐意在线购车（尤其是年轻群体），这一百分比还将上涨。
尽管斯巴鲁和Smart在墨尔本也有网购试点，都不及霍顿的含盖范围广，包括了霍顿主要车型如2018款Commodore、Equinox、Astra以及Trax。
这一零售模式下，经销商不会被排除在外，他们主要扮演“接头人”的角色，负责交货及服务。
在线购车模式下，刚开始网购的数量可能并不多，经销商处销售高峰期的客流量会逐渐降到一个合理水平。假以时日，实体店销售将会所剩无几，不过网购模式现在还处于起步阶段。
“我们跟一些经销商合作，他们对此非常感兴趣，他们是整个在线购车体验的中坚力量。从出售到交货以及售后，他们负责维护客户关系。”霍顿董事总经理及董事长Mark Bernhard表示。
在线购车模式下，对买家而言有一个明显的不利因素——缺少讨价还价的余地。今后有可能会推出竞价系统，由经销商竞价客户，但目前还是要以既定价格购车。
“调查显示，为了便利人们乐意放弃讨价还价。”Bernhard说。
人们购买Commodore VXR这种新款高需求车型时就如Bernhard所说，不过购买其它老款如Astra时，恐怕都不乐意接受建议零售价。
在线零售的增长是否意味着人们不再关心试驾？还记得霍顿令人称道的24小时纵情试驾吗？
“只有少数人不关心…”Bernhard说，“我们依然认为试驾十分重要。”
“以后我们会将24小时试驾体验加入在线购车流程，将试驾车提供给消费者，这是在线购车的下一步。”
现在霍顿已经退出澳洲本土生产，在线零售是霍顿营销诸多举措中的一种。
去年十一月，霍顿新成立的销售、营销以及开发公司宣布将与其特许经销商合资约2亿澳元，注资200个网点。
公司最近与一些市及地区的经销商分道扬镳。
“每天结束我们都要回顾，确保网点的规模在我们预期之中。”Bernhard表示。
换言之，同将来预计的销量相比，经销商的数量太多。
霍顿还通过GM Maven服务引领了共享车领域，很快还将推出OnStar选配套件，为车辆提供4G WiFi、车辆定位、远程启动、远程诊断以及紧急呼叫辅助等功能。
Ref: http://www.caradvice.com.au/621662/holden-online-retail-haggling-test-drives-will-become-part-of-the-process/
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